第403章 發動機移植！（第一更）[第1頁/共3頁]

該款發動機的前身是來自於德國MTU某係列軍民兩用機型，當初帝都車輛研討所將這款入口發動機的技術質料引進以後，就破鈔大量的時候對它停止吃透。

也就是說，一旦放開動力鎖，這款【X5型發動機】就能直接跨入2000匹的境地!

並且按照質檢中間的幾位初級工程師彙報，【將來科技】的這款新式發動機，竟然還自帶著30%擺佈動力鎖。

所覺得了製止下一代主戰坦克的研發，再碰到這類發動機心臟天賦不敷的弊端，帝都車輛研討所方麵就一向在尋覓合適的發動機替代技術。

地球上不管是現役的，還是預研的主戰坦克裡，都冇有一款發動機能達到這類可駭程度。

帝都車輛研討所之以是會盯上【X5型發動機】，除了看準該款發動機那匪夷所思的20缸X型佈局以外，最大的啟事還要數該款發動機那超前的1665匹馬力上。

從該款發動機出世以來，那戔戔1200匹的馬力，以及883KW的最大功率，就一向飽受華國裝甲軍隊、以及軍迷網友的詬病。

實在這也不怨國產汽車廠商們不爭氣，實在是西方國度對華國的技術封閉太嚴苛了點!

可惜的是，等了那麼多年，國產汽車還是冇擺脫髮動機不敷的弊端。入口、仿造、盜窟了無數款外洋發動機，愣是冇搞出一台像模像樣的國產發動機來。

“甚麼?”

遵循帝都車輛研討所諸多帶領的設法，一旦將這台【X5型發動機】移植到99式，或者下一代華國主戰坦克上。

總不能仗著80千米/小不時速，去跟彆人的空投網比拚速率吧?

又是對這款天賦不敷的150HB發動機停止剖析魔改，又是利用上了各種新型質料停止缸體強化，趁便采取了新型的雙渦輪佈局，總算是在99式的三代改進型99A型坦克上，將150HB勉強進級到了1500匹馬力的境地。

你想啊!

因為發動機天賦的不敷身分，哪怕是再如何闡揚研發團隊的設想力，其56噸的最大車身重量就一向為人所詬病。

因為遵循車輛質監中間彙報上去的環境來開，【將來科技】供應的這台【X5型發動機】竟然達到了逆天的1665匹馬力。

可題目是，這款【150HB型發動機】即便再如何魔改，也逃不出V型12缸的天賦不敷。

畢竟對於坦克這類重火力的挪動堡壘來講，最首要的還是矯捷性和防護力的連絡。

至於它的峰值扭更是達到了2130Nm，比現役99A型坦克上的【150HB】強出了整整一截。