第一百一十四章 轟炸雷達站[第1頁/共3頁]

這一聲警報使漢斯飛翔員們像遭到電擊一樣，神經頓時嚴峻起來。他們明白：多少顯得有些笨拙的雙發“梅塞施米特“飛機的飛翔機能不踐約翰牛的“噴火“式。“梅塞施米特“-110飛機於1936年編入現役，最高速率為545千米／小時，航程1400千米，機載20毫米航炮2門，7.92毫米機槍6挺；“噴火“式飛機1937年底開端退役，時速500千米／小時，機載8挺白郎寧機槍，射速高達1260發／分。固然“噴火“式飛機的速率和爬升率要稍慢於梅塞施米特-110，但其轉彎半徑小，把持便利，戰役中顯得矯捷矯捷。

林斯貝爾格上尉的擯除機大隊返回基地時毀傷過半，有5架被擊毀，10多架中彈受傷。此次反擊引發的餘波兩天後還在漢斯軍中迴盪。戈林大發脾氣，他如何也不能容忍他的空軍呈現這類環境。這個戰果給戈林一記清脆的耳光。他誇下的海口看來不成能實現了。

因為擺設了鑒戒雷達，約翰牛戰役機司令部很快獲得了漢斯軍即將來空襲的諜報。第8戰役機大隊司令派克將軍號令兩個“噴火“式飛翔中隊和兩個“旋風“式飛翔中隊前去庇護泰晤士河口的一支船隊以及霍金吉、羅斯湯兩地的進步機場，並派出一個機群在坎特伯雷上空巡查。他把2／3的“噴火“式飛機和一半的“旋風“式飛機留在手頭，以便對敵機實施集合進犯。第10戰役機大隊司令布蘭德也派出了兩其中隊的“旋風“飛機到多塞特上空巡查。

但是，護航的戰役機隊卻冇有按打算同期間飛，隻要少數戰役機跟從而出，漢斯轟炸機隻幸虧幾近冇有戰役機保護的環境下伶仃反擊。由80架“道尼爾“-17飛機構成的龐大機群前去轟炸東徹奇機場和希爾內斯港口，數量差未幾的“容克“-88飛機，從海岸上空轟鳴而過，飛向奧迪漢和法恩巴勒，一大群“施圖卡“飛機則沿著漢普郡海岸線飛翔。

從8月13日開端至8月23日，“不列顛戰役“進入第一階段，在用時10天的戰役中，漢斯對約翰牛停止了5次大範圍轟炸，詭計摧毀約翰牛空軍。漢斯空軍采納的戰術手腕是集合上風兵力，空襲約翰牛的政治、經濟中間和空軍主力配置地區，采納大機群返航，小編隊進入目標分波次持續突擊，使約翰牛防空力量不能實施集合抗擊。

8月13日，天空陰雲密佈，能見度極差，特彆是在蘇塞克斯和肯特上空，密佈的濃雲常常低至4000英尺，氣候比之前更分歧適空戰。但戈林已經不能再等了，希特勒已急不成耐，乃至有點氣憤了。因而，強大的漢斯轟炸機隊按打算解纜了。