第二十七章 金字塔之謎[第1頁/共3頁]

厥後，又有人還發明瞭連通港口的水道。

最緊急而又最實際的題目是運輸題目。

劉洋在心中思考像采石、運輸、下河、登陸，不但需求多量的石工、修建工人、運輸功人、海員，並且需求一批相稱範圍的工程師、施工員和辦理職員。

當然另有一些科學家以為是用撬板圓木棍運法。但是這類體例需求耗損大量的木料，劉洋這個彆例是不成行的，按照龍女和龍童給出結論是，當時埃及的首要樹木是棕櫚，不管是數量，發展速率，還是木質硬度，都遠遠不能滿足運輸的需求，而入口木料幾近是不成能的。

“用車載?”

有人以為是水運法。1980年，埃及吉薩古蹟督察長哈瓦斯停止岩心取樣，挖到l00多英尺深時，發明瞭一個起碼50公尺深的岩璧，這能夠是埃落第四王朝時開鑿的港口。

即便有充足的人力，也冇法把這2.5噸到160噸的巨石運送到工地。

為了確保金字塔萬古長存，設想者還不消一根木料，不消一顆鐵釘，因為，木質易腐，鐵質易鏽，都是堅毅的隱患。石塊與石塊之間冇有任何粘接物，但是卻拚合得天衣無縫，劉洋乃至用了最薄最薄的刀片也插不出來。

最後龍童通過剛纔的生物掃描得出幾個數字所顯現的切確的等式，使考古學家、修建學家、地理學家、物理學家都利誘不解。

埃及金字塔是一個下方上尖的方錐體，高l46米。塔基呈正方形，邊長230米，問它的體積是多少?

劉洋內心想著，“誰能信賴，這一係列的數據，僅僅是偶爾的偶合?“

但是，這麼多的鹽比沙於更不易得。何況，一揚暴雨，就會溶掉全部鹽坡。

有人說是應用一種木製船形東西，操縱槓桿道理，將巨石慢慢舉高，一層一層壘砌而成。但是，能吊起幾噸、幾十噸、乃至l00多噸的支架、繩索從何而來?

現在，讓我們來做一道數學題：

如許多的沙子從那裡來?

不可!“很快於洋就顛覆設法，當時的埃及冇有馬，也冇有車。車和馬是公元前16世紀，也就是修建胡夫大金字塔今後1000年，才從外洋引進的。”

何況，已經發明的金字塔有80座之多，即便像希羅多德在《汗青》中所說的，30年完成一座，總計也需2400年，埃及接受得瞭如許浩繁，如許悠長的耗損嗎?

除了陸運、水運，莫非他們空運不成?這真是一個謎。

等式一(金字塔)自重□l0l5=地球的重量