第5章 穿越始末[第1頁/共4頁]

“孩子他媽，彆哭了，隻要孩子醒了就好！”這時，一個結實的中年男人走進了房間，然後又對楊誌道：“你小子總算命大，此次算是從閻王爺手裡撿了條命，這幾天把你媽給急得，眼睛都哭腫了！”

可這是本身胡想中的餬口嗎？本身當年婉拒了大學導師留在德國生長的聘請，放棄了彆的跨國車企的優寵遇遇，決然回到海內，不就是想為複興民族汽車產業進獻心力嗎？

上了本身那輛吉利帝豪，楊誌風俗性的翻開收音機，訊息裡正幸虧播送最新的汽車產銷數據。“20xx年中國汽車產業共產銷2002。35萬輛，持續位居天下第一！各品牌中德係車市場份額第一，產銷559萬輛，美係車第二，產銷518萬輛，日係車持續位居第三位，但產銷量受******事件後抵抗日貨的影響大幅下滑至311萬輛，韓係車表示凸起，升至第四位，產銷220萬輛，法係車與自主品牌並列第五，均為170萬輛..

氣憤以後是無儘的蒼茫，楊誌不曉得本身這個一心想搞自主品牌汽車，把握核心技術而不是永久受製於人，突破中國成淪為彆的跨國汽車巨擘傾銷市場的人前程在那裡。

“不去！”楊誌底子冇這個表情。“不可，平時有甚麼活動你老是推委，明天歸正又冇事，和我一起唄！”老婆對峙著。“誰說冇事了，一會兒我還得考覈幾個車身和表麵設想圖呢!”楊誌推委著。

“蒙誰呢！就你們搗鼓阿誰甚麼自主品牌，彆說出產出來了冇人買，就是你們公司帶領也不會讓項目隨便上馬吧！早就跟你說彆去鼓搗那些有的冇的，說得好聽點是個項目賣力人，實在就是個光桿司令。當初抽調你去合夥分廠如果去了現在早就..”老婆的這句話讓楊誌本已凍僵的臉更黑了，不過他也懶得爭了，這個話題已經是多次伉儷戰役的導火索了。好說歹說，老婆把楊誌拉出了門。

按說，作為一個懂車，愛車的初級汽車工程師，楊誌不該對車是這個模樣。但是，方纔放工前個人老總找楊誌說話了，要求楊誌臨時閉幕其領銜的自主品牌汽車研發小組，帶著青年技術骨乾儘力幫手外方專家對個人最新引進的合夥品牌車型停止國產化籌辦事情，這對峙誌打造民族汽車品牌，顛末幾年不懈經曆終究有點端倪的楊誌的確是致命的打擊。

此時看著這中原一線都會裡滿大街五顏六色，外型各彆的汽車裡儘是些合夥或者入口的洋品牌，大眾，通用，豐田，標記，雪鐵龍，奧迪，寶馬，奔馳，雷克薩斯，保時捷，路虎，捷豹，乃至有很多韓國的當代和起亞，卻就是冇有幾其中國本身的民族品牌，楊誌想不懊喪都難。好不輕易在街角看到了幾輛自主品牌，唉，卻更是烘托出了它們的小眾和落魄。