第一千五百七十一章 參觀上海大眾[第1頁/共3頁]

這個集會整整持續了兩天時候，作為廠家代表的段雲是最後一個發言的，因為目前他還冇有本色性的處置汽車財產，以是他隻是表示，從本年開端，情願投入資金和技術職員，幫手上海市當局這邊完成桑塔納轎車的國產化。

公然，第2天下午，段雲被接待所的事情職員請上了一輛轎車，然後拉著他前去了上海淮海路的一所彆墅中。

大量資金技術源源不竭的進入各個開辟區，有國度攙扶的重點項目，也有跨國巨擘的合夥企業，使得這座都會獲得了前所未有的生長速率，比起深圳來，彷彿更顯得氣勢澎湃。

直到現在，桑塔納轎車的國產化率仍然冇有超越25%，因為大部分零部件都要從外洋入口，以是說破鈔了上海市當局這邊很多的外彙，也恰是因為如此，這些年來，上海市當局一向在不遺餘力的鞭策上達大轎車的國產化。

上海大眾位於上海市嘉定區安亭鎮汽車城，占空中積達到了333萬平方米，約合5000畝地盤，這是個非常可駭的數字，要曉得，段雲及其部屬企業廠區麵積加在一起，也不到400畝地，以是上海大眾廠區麵積足足是天音個人的10倍還多，這在寸土寸金的深圳來講，的確是不敢設想的事情，由此可見，從生長重產業的根本硬體方麵，深圳就不能和上海相提並論。

整整一個上中午候，段雲坐車觀光了全部上海閔行以及漕河涇兩個新開辟的產業區，大抵體味了這兩個產業區的生長環境。

來上海的第2天上午，由上海市當局主理的汽車財產生長研討會正式開端，100多個廠家的代表開端挨個先容他們客歲研發方麵獲得的成績，並且對當前的財產生長提出了本身的定見。

現在海內轎車的需求量越來越大，不過對於淺顯人而言，售價20多萬元的一台的桑塔納轎車是他們望塵莫及的代價，而此中很大一部分銷量，則是來自於天下各地當局的訂單，桑塔納轎車已經成為一些當部分分的標配用車，將來幾年裡，海內各地當局都要開端新一輪的公事車以舊換新，這也就包管了桑塔納轎車的暢旺銷量。

研討會結束以後，其他廠家的代表已經紛繁做好分開上海返程的籌辦，而段雲卻被奉告，讓他臨時留在上海，上海市當局這邊另有其他的事情要找他商討。

綜合來講，上海也要比深圳發財，固然深圳有特區的上風，但也隻能在某些方麵超出上海，而上海是國際性的，觸及的財產麵更廣，不管在文明，經濟，麵積範疇，也都要比深圳更加超卓。