墨脫——通麥天險[第1頁/共7頁]

能違規被放出來的，都是本地人，家住在內裡，有急事必須回的那種。

但是老年人在微信群裡樂此不疲轉發的甚麼甚麼輻射大風險，又是圖個啥。

司機說，他本年走了八趟墨脫，隻出來了三趟，另有五趟的客人冇進成，因為塌方。

山民的腦筋吧……也就那樣。

想起此前走烏孫古道時阿誰也號稱怕死，但行動上各種無所害怕瞎作死的人，顧淼很猜疑：怕被石頭砸死的人，卻不怕手機信號滋擾飛機起降。

司機淡淡道：“要麼車給你開？在這邊，能超車，但不能插隊，插隊的話，藏族司機遇直接把你拖下來打一頓。”

這事當年在戶外圈鬨的沸沸揚揚，人不能與天鬥，歸正就這麼對峙了下來。

咋呼大姐看著地上掉落的大石頭，連聲催著司機：“我們快走吧，中間阿誰車道不是空出來的嗎，我們就從這邊繞到前麵去……”

2004年西藏還冇有火車，但西藏遊俄然熱起來。

《天下無賊》裡，傻根說他在高原五年存了十萬，司機徒弟表示：“那是客氣了。”

莫非是因為石頭的威脅是眼睛能夠清楚瞥見的，手機信號對飛機的滋擾看不見摸不著？

顧淼看著窗外，隨口說了一句：“剛纔還是針葉林，現在滿是闊葉林了。”

冇有桃花，也冇有桃子，隻要著名的魯朗雞。

他自述那會兒因為家裡兄弟姐妹太多，吃不飽飯才跑來拉薩，從給人打工乾起，兩年就買了第一輛本身的車，五年就換了好幾部，還具有了本身的汽車租賃公司。

大抵徒弟看出顧淼是個不穩定身分，因而他主動的請車上搭客吃生果，其他幾人不明就裡，另有些不美意義。

厥後，因為聖地觀光社翻了一輛大客車進雅魯藏布江的事，統統車輛由當局收回。

難過的人們頓時就不難過了，熱忱歌頌新期間新餬口給墨脫群眾帶來的幸運餬口。

但是，去挨家接人的時候，顧淼發明他的腦筋是真不好使了。

機靈的司機徒弟，除了具有旅遊車以外，另有買了班車線路，當年的班車，都是司機自個兒承包的。腦筋清楚一點的，就本身買下了線路運營牌照，傻不拉嘰的，把錢全寄回家，本身還是隻能冷靜打工。

通過這個關卡以後，又露過一個小型瀑布，顧淼對這類從石壁上飛下來的那麼一長縷瀑布已經有些審美頹廢，他留在車上，直接問司機：“他們剛纔為甚麼對車大喊大呼？”

現在……嗯……看來不但是輸出題目，領受也有題目。