第六十九章 柳暗花明[第1頁/共3頁]

林偉業驚詫，然後頓時反應過來，煩惱地拍了一下本身的頭，“我真是豬啊，現在是明朝，1630年，日本人現在還是幕府期間。”他先入為主，一向把教科書中田獨鐵礦已經開采結束閉坑的資訊代入這個時空，隻想著石碌，卻健忘了這個時空的田獨鐵礦直到清朝才被人發明，眼下還是埋冇在山中等候他們去發掘的富礦――對於當代化的鋼鐵業而言，500多萬噸的儲量實在不敷看，但是對於手挖肩挑的開采強度而言就是了不起的富礦。

“日本人？束縛後？”夏天南噌的一下坐了起來，死死盯著林偉業：“你是豬啊？現在是甚麼朝代？”

夏天南煩躁地把他手翻開，寂然倒在地上，兩眼無神地望著天空，一言不發。

“位於我們阿誰期間的三亞市，現在那邊恐怕是一片荒山野嶺。儲量不大，才500多萬噸，不過對於我們的需求量而言充足了。”林偉業思路活絡起來，“關頭是，田獨離海港很近――也就是我們阿誰時空的榆林港――最多10千米擺佈，到了港口能夠直接海運，運輸的便利性是石碌冇法對比的。正因為輕易運輸，田獨老早就挖完閉坑了”。

林偉業答覆：“豐水季候普通在雨季和春季氣溫降低的時候，夏季前後都是枯水季候。保守估計，一年最多隻要半年的豐水期。不過豐水季候水位有多高還需求考查，可否過船還是未知數。如果走水路，石碌河那麼淺希冀不上，那麼就必須以人力運送鐵礦石至昌化江邊，然後裝船，亞玉嶺到比來的叉河口也有12千米擺佈。這路上另有個變數，如果途中有太淺的河床，連豐水季候都冇法過船，要麼把裝船的線路耽誤，要麼重新卸載然後在合適的地點重新裝船，這麼一來運輸就更龐大了。另有一個題目你必須考慮，達到烏泥港前必須顛末昌化縣城，縣太爺和千戶大人是不成能看著你私挖鐵礦的，你還必須把昌化縣打下來。”

按照林偉業所體味的石碌鐵礦的質料，昔光陰軍鋪設這條55千米的鐵線路，動用工人數萬人，用時5個月才完工，工程特彆艱钜。沿線共修建橋梁17座，另有涵渠178座。全數為鋼筋混凝土或者鐵架佈局。寶橋石碌之間還修建的一座隧道，全長250米。八所本是一座小漁村，為了適應萬噸級以上的礦石船進港，擴建為野生港口。全部石碌開辟包含礦山、鐵路、港口和發電廠，一共動用勞工14萬人，死傷工人數以萬計。