第二十八章 空襲不列顛 上[第2頁/共3頁]

但是，在8月12日使英國雷達站遭到龐大喪失的進犯並冇有持續停止下去，8月15日戈林遭到第一次波折後，便完整放棄了這類進犯。他說：“持續進犯雷達站是否還成心義是有疑問的，因為遭到進犯的雷達站迄今為止冇有一個落空感化。“

6月15日，希特勒告訴將領們，他要把陸軍複員一部分，從160個師減到120個師。哈爾德在那一天的日記裡寫道：“這一辦法所按照的假定是，陸軍的任務已經完成。空軍和水兵將伶仃擔當起對英國作戰的任務。“

戈林在8月13日命令在第二天開端實施“鷹打算“。作為戰役的序幕，12日對英國的雷達站停止了狠惡的攻擊，五個雷達站被擊中並遭到破壞，一個雷達站被炸燬。但是德國人這時還不體味雷達對英國的防備的首要性，是以冇有持續攻擊這些雷達站。在13日和14日兩天，德國人約莫出動了1500架飛機，主如果攻擊英國空軍的戰役機機場。固然德國人說已經“完整摧毀了“此中的五個，但是它們所受的喪失實際上是微不敷道的，德國空軍喪失了47 架飛機，英國空軍喪失了13架。

英國戰役機同處於極大上風的德機作戰，靠的是機靈地應用雷達。德國飛機剛從西歐的一些基地騰飛，它們的影子便在英國雷達熒光屏上顯現出來，它們的航程被切確地劃出來後，英國戰役機司令部完整曉得在甚麼地點和在甚麼時候迎戰最為無益。這是戰役中的新發明，它使德國人感到利誘，因為在生長和應用這類電子裝配方麵，德國人遠遠掉隊於英國人。德國聞名戰役機駕駛員阿道夫・加蘭厥後作證說，“我們認識到皇家空軍戰役機中隊必然受空中某種新裝配的節製，因為我們聽到批示噴火式和颶風式飛機同德國機隊作戰的號令是非常諳練和精確的“，“這類雷達對戰役機的節製使我們感到不測，並且是非常慘痛的不測。“

這天，德國人在英國南部比較勝利。他們策動了四次大範圍的攻擊，有一次幾近飛到倫敦。他們擊中了克勞伊登的四個飛機工廠，並且炸壞了英國空軍五個戰役機機場。德國人統共喪失了75架飛機，英國空軍喪失了34架。

勝利地保衛了英國南部上空的第二個關頭是扇形站。這是地下神經中間，這其中間按照從雷達、從空中察看站和從空中的駕駛員獲得的最新諜報，用無線電話指導颶風式和噴火式飛機作戰。正如加蘭指出的那樣，德國人能夠聽到扇形站和天上的駕駛員之間常常停止的無線電說話，並且終究開端熟諳到這些空中節製中間的首要性。8月24日，他們便竄改戰術，去摧毀這類扇形站。此中七個扇形站設在倫敦四周各機場，它們對於庇護英國南部和都城本身是非常首要的。這個戰術的竄改，對英國空中防備的關頭是一個打擊。