第一百零一節 鍊鋼[第1頁/共4頁]

挑選在博鋪，是因為臨高的鋼鐵結合體是屬於質料全數需求入口的企業，船隻運來大宗的煤炭和鐵礦石能夠就近利用。眼下的鍊鋼車間不過是一個大號的磚柱工棚，顛末硬化的地坪上一字排開了4台小型轉爐和1座化鐵爐。

兩台鼓風機開端同時運作，一台對化鐵爐停止鼓風，把溫度逐步降低到1300度以上，生鐵錠已經完整熔化，這時候季無聲批示工人投入0.4％的小蘇打，停止脫硫措置，與此同時轉爐預熱中，按照要求，全部轉爐要預熱到1000攝氏度，以減少鐵水進入後的溫度喪失。

隨後，工人們把爐蓋微風管都拆掉，開端打渣和扒渣，最後澆注。型砂采取的是90％的黃沙、5％的陶土和5％的白泥。澆鑄成型以後就是鋼錠了。至於這個鋼錠是高碳、中碳和低碳，季無聲臨時還節製不了，每煉一爐出來，就要做一次實驗來肯定這是甚麼鋼。

造炮需求的大量的鋼鐵。登瀛洲已經從廣州運來了兩批生鐵錠和少量的熟鐵，總計50噸，還運來了20噸急需的煤炭。大抵能夠滿足開端的範圍化鍊鋼需求了。

吹煉持續了差未幾十多分鐘，星形的碳花密度不竭加大，白亮的火舌由短變長，此時碳的燃燒進入到岑嶺。

冶金組按照化驗出來的生鐵成分，采取一種轉爐側吹法停止鍊鐵，采取轉爐側吹法，要增加必然比例的熟鐵。比例大抵是生鐵76％，熟鐵24％，彆的需求極少量的沙子，沙子的感化是形成酸性爐渣，吸走生鐵中所含有的磷。

冇有蓄熱爐，也能夠鍊鐵或者鍊鋼，但是在出產效力上就完整不能比擬了。按照英國人的計算，初期的蓄熱爐，將送風進步到300多攝氏度，一樣多的燃料鐵的產量比冷鼓風增加了3倍。

土法煉焦的體例有很多，最簡樸的就是堆積起來的露天法，2～4噸煤在空中上堆成半圓堆，底部直徑3～4米，上麵蓋上稻草引火，4～5天便能夠成焦了，成焦率隻要50％，這類體例在大鍊鋼鐵期間還被利用過，形成的資本華侈和環境淨化極其嚴峻，穿越者能夠不顧環保題目，但是煤焦油是化工的首要原質料，不能隨便的華侈。

穿越者初期用的是柴炭，但是焦炭還是最抱負的燃料。煤焦化的意義不但在於為鋼鐵業供應高質量的燃料，在煉焦過程中獲得的各種副產品更是在化學產業中首要質料。為此還是運來了一整套煤焦化設備。不但能夠煉焦，還能用其產生的副產品製造出20多種首要化工產品。包含汽油、柴油、瀝青、苯酚、甲苯、粗苯、硫酸、各種溶劑油、光滑油和白臘。能夠說煤焦化結合企業一旦投產，穿越眾的化工程度就會有質的奔騰。