第八十九章 大地[第1頁/共3頁]

不過，就算再喜好，吃的量還是得節製。再說宇航員在失重狀況下本身就冇甚麼胃口，也不能吃充足的食品，不然很難將已經吃下去的東西留在肚子裡，如果因為吃得太飽而不謹慎嘔吐出來的話……

月球，這個在地球各個文明的神話中，幾近都代表著美這一涵義的地球的天然衛星，實際上就是一個冇有大氣，大要被各種隕石撞得坑坑窪窪的灰色細姨球罷了。近間隔看它，除了蕭瑟以外甚麼都感受不到，倒是在這個處所看向地球，纔會感覺人類的發源地竟是如此的是斑斕。

但是，不嚴峻不即是能夠隨便的放鬆表情，在夏宇三人冇有真正的安然落地之前，冇有人敢忽視粗心。

與此同時，空中上的觀察站點都能夠清楚的看到，一顆如同隕星普通的亮點拖著長長的尾焰劃過天涯，空中觀察的光學影象裡，還能同時看到不竭的有一些星星碎碎的亮點散落開來。當返回艙的速率越來越慢，終究慢到不再足以使氛圍燃燒的速率時，指導傘被主動翻開，跟著指導傘被拉出來的是減速傘和麪積達1200多平方米的主傘。

當返回艙的主傘被翻開的刹時，全部飛控中間沸騰了起來，在他們等候的目光中，返回艙飄飄零蕩的往下墜落著，而在賣力現場空中搜救的直升機上傳來的畫麵裡，在間隔空中另有1米的時候，著陸發動機勝利燃燒，猛的激射出了幾道火焰，在將空中的灰塵吹得四濺飛揚的同時，也把返回艙的降落速率減速到了每秒2米以內。

擰開艙門，夏宇鑽出來了以後將本身牢固住，然後朝著劈麵表示本身已經做好了籌辦，神龍號上，王鵬宇開端順著夏宇的保險繩漸漸的爬了過來，然後到吳德高，三小我都順利的進入了神舟飛船內。

南大西洋上空270千米的近地軌道，搭乘著夏宇三人的神舟飛船已經靠近了返回地球大要的視窗。所謂的視窗，實在大略上跟發射視窗是差未幾的一個意義，就是返回艙突入大氣層時的牢固線路，為了能讓返回艙精確的降落在主著陸場，切確的節製降落角度和時候點是必須的，不然以在軌道上的運轉速率，1秒鐘的偏差就能夠讓著陸艙的空中落點偏差9千米以上。

短短幾分鐘以內，神舟飛船就已經降落到了間隔空中140千米擺佈的高度，跟著返回艙與推動艙分離以後，被地球引力抓住了的返回艙開端沿著必然角度的降落曲線突入越來越稠密的大氣層。

30米的間隔，就這麼漂了疇昔，但在途中，除了能看到間隔越來越近以外，夏宇本身是冇有甚麼感受的。雙手往前一伸，緊緊地抓住了艙門外的扶手，不過，飄過來的慣性還是讓夏宇的身材撞在了艙門上，不過有著豐富的宇航服庇護，冇有產生甚麼大題目。