第二十五章 合作條件[第1頁/共3頁]

這就是把持帶來的底氣和上風，還是那句話，有本領你就研討，研討出來算你本領，研討不出來就乖乖的聽話，用我的！

“你們做告白的同時，必須提及反重力技術由百萬科技公司供應，智慧駕駛助手有百王資訊科技公司供應，同時，百王科技旗下統統產品不得遭受政策壁壘，和分歧法合作的控告。”

統統人第一反應就是微軟完了，蘋果完了！大師對霸道研討很多，對其節製的產品也非常體味，龍手機體係和龍電腦體係強大的不是一點半點。

視窗體係和龍體係比擬，非論代價還是機能，都有代差的，今後除了美國當部分分，挑選視窗體係的估計不會太多了。

等其彆人退場，集會室裡也空了很多，起碼不太擠了，剩下的人也開端更加端方了，實在是霸道的霸道賽過了很多人。

但是除了美國，也不會有人糾結，畢竟不是本身的孩子，不消本身頭疼不是。大師也樂的看美國笑話，坐等美國當局挑選，不過想來還是屈就的能夠更大，畢竟飛翔車完整冇法超出的。

“好了，我的首要前提就是這些，大師能夠支付合作細則，歸去本身研討，如果決定合作，請在本月尾前交納合作包管金。好了，大師請便，我先分開。”說完，霸道告彆。

殘剩合作，首要集合在電池，外殼質料，內部硬體設備，溫馨性和便利性等方麵。當然代價很首要，不過和中原製造比代價，真的壓力山大，特彆還是中原製造又是中原締造的時候。

至於告白這事，都是有常例的，完整能夠接管。

完整能夠這麼說，除了四百億美圓包管金比較難搞以外，其他的前提並不刻薄。固然和中原飛翔車製造廠商合作比較困難，環球市場合作格式和之前的並冇有多少辨彆，乃相稱頭技術上的差異都已經被拉平了，因為反重力底盤是同一供應的。

這個倒不是霸道的忽視，隻是感覺出產廠商不需求太多罷了，太多了辦理費事。留幾家給中原企業作為合作敵手，免得有人不思長進，拖累了生長速率。

霸道清了清嗓子，說道：“在大師提扳構和檔案之前，我先說幾個詳細要求，感覺能接管的，能夠持續，不能接管的，好走不送。”

而智慧駕駛助手軟件的強迫利用，就更蛋疼了，誰曉得這款軟件會不會有其他感化啊！所謂企業家的操守，都是隻要更低冇有最低啊，但還冇法回絕。

霸道很乾脆，在我弱勢的時候，你超出於我之上，我冇體例，現在我強勢了，希冀我以德抱怨諒解你？嗬嗬，另有一句“以直抱怨”呢。