第四百五十九章 星辰運載火箭總裝測試公司[第1頁/共4頁]

是的，推力能夠達到五百五十噸級彆的A1發動機，總重量隻要一噸多一點，而一樣是液氧甲烷發動機，老毛子的RD-171推力達到八百噸的同時，重量靠近十一噸，比A1發動機足足重了十倍多。

所謂多機結合功課，簡樸鹵莽解釋，就是把一排發動機捆在一起的意義。

“很順利。”**宇鎮靜道：“已經測試了七台，全數一次性通過，南通製造廠工藝真是神了！每台發動機的測試數據幾近分毫不差，我搞了一輩子航天，從未見過分歧性這麼超卓的產品。”

聽著羅佳激昂的說話，**宇心中升起驚濤駭浪，久久難以安靜。

火箭總裝廠的賣力人**宇，向羅家先容道：“這十二台發動機，是剛從工廠裡運來的第一批，跟著全麵投產的開端，工廠的出產速率也會越來越快，終究，我們將保持不低於五百台A1發動機儲備，畢竟A1發動機固然號稱無窮循環利用，但每次利用結束後，還要停止清理事情，儲備數量充足的發動機，能夠最大限度加快運載火箭的發射效力。”

羅佳冇有多說甚麼，近地空間站，同步空間站，再加上第一條太空電梯，一萬三千噸必定是不敷的，安然那邊給的隻是保守數字，跟著太空打算緩慢推動，這個數字也會慢慢晉升。

纖細苗條的機身上泛著暗淡的灰玄色，A1發動機之以是能夠做到如此輕量級，主如果質料部分的功績，超強碳纖維和石墨烯不但重量輕，強度和耐熱耐腐蝕程度，也遠遠超越目前現有的分解金屬。

在道理上，多發動機組合不難，難的是聯動體係，通過龐大的計算和切確的節製，節製每一台發動機都把向量噴口，朝向最精確的方向，不呈現哪怕一毫米偏差，放射體係完美節製推力的開釋和減弱，這些技術纔是最難的。

羅佳下了飛機以後，直接被公司的車接到廠裡，走進堆棧，便看到一整排星鬥A1發動機，其他堆棧裡還放著碳素庇護殼，均衡儀，通訊終端之類的零件。

螢幕上的數據顯現，A1型發動機總重量一點零三噸，統統都已經籌辦結束，等候測試展開。

“不但是A1發動機，其他零部件我們也會遵循最大發射效力停止優化，如許固然會花掉公司很多錢，但我以為還是值得的，畢竟安總那邊給我的數據，有一萬三千噸的貨色等著要奉上太空呢。”

......

驚嚇過後，大師細心一揣摩，實在真正全新的技術一定有多少，僅僅把原有的技術重新組合，就充足把統統人都嚇一大跳了。