進攻法國[第2頁/共5頁]

現在他們已突入阿登山林地區，正在向繆斯河挺進。

在戰役過程中，以及在強渡繆斯河和渡河前的幾天裡，古德裡安將軍一向和先頭軍隊在一起，巴爾克能夠隨時親身向他就教。

我要誇大一點，1940年5月我軍的勝利，主如果因為奇妙地應用了兩條首要的軍事原則第一就是出其不料，第二就是集合上風兵力。

“斯圖卡”轟炸機的猛轟使法軍炮兵完整沉默下來，再也規複不了元氣。巴爾克上校留下的印象是，炮手們棄炮而逃，的確冇法再把他們召回到炮位上來。法軍全麵停止射擊，對德軍步兵團的士氣起了很大的鼓勵感化。

法軍統帥部把坦克漫衍在從瑞士鴻溝到英吉利海峽的全部戰線上，這類擺設對我們是無益的。他們厥後慘遭失利，真是咎由自取三個法軍機器化馬隊師（每師二百輛坦克）插手進軍比利時；四個法戎服甲師，每師編一百五十輛坦克。

打擊法國

因為火線批示官們反應激烈，上邊才答應他們“擴大橋頭陣地”。蒲月十六日，克列斯特坦克群衝破了繆斯河以西的防地，開端向海岸進軍。合法法國中部防地在色當被衝破之際，蒲月十3、十四日，在比利時境內展開了狠惡的坦克戰。

乃至在我們衝破色當防地今後，如果法軍最高統帥部能保持復甦的腦筋，暫緩實施反擊，比及把統統的坦克軍隊集合起來能停止決定性的一擊時再脫手，法軍還是不會落空戰機。

1940年5月10日5時35分，我軍先頭軍隊超出比利時、盧森堡和荷蘭的邊疆。象打擊波蘭一樣，我方享有製空權，但是我們並冇有籌算同向比利時和荷蘭南部開進的英法軍隊直接牴觸。

當時，一個裝甲師普通要有二百六十輛坦克。克列斯特坦克群在盧森堡冇有碰到抵當。在阿登地區，法軍馬隊和比利時輕馬隊的抵當很快就被粉碎。地形確是難以通行，但是，因為交通調劑勤務構造得好，再加下屬令部事情很有預感性，使裝甲師和摩托化軍隊能成梯隊順利地挺進六十英裡。

當晚，巴爾克上校決定擴大橋頭陣地，並持續向繆斯河以南六英裡以外的謝沃什挺進。這是一個非常大膽的決定。不管是炮兵、坦克，還是反坦克火炮，都還冇有調上來。