045 老二[第1頁/共4頁]

送包裹也不是重點，林奈本來的打算就是飛機通訊，現在動力這麼充分，明顯能夠長時候滯留在比飛機巡航高度還高1萬米的高空，能夠“冒充”衛星，充當飛機之間的中繼站，建立環球性的航空無線互聯網不是胡想。

可現在，工程師們已經在吊車上麵開端測試勝利，他們臉上個個有光，非常鎮靜。

這一波刻薄要求，總算是勉強擋住了各國兵工企業的合作要求。

這1億美金的投資是A輪，這10個機構加起來，獲得BAS的10%的股權，以是BAS方纔草創就估值10億美金。

此次飛翔打算大部分在公海飛翔，顛末馬六甲海峽，紅海、地中海，出直布羅陀海峽，顛末大西洋，穿過古巴和海地島中間，飛越中美洲小國危地馬拉，超越浩大的承平洋，飛回鵬城。

林奈：“好，黑天鵝跟我吃榴蓮加起來已經達到了這個個人利潤的50%，再過幾個月看看，恐怕就超越他們了。喲嗬，造飛機還真的挺贏利的。”

黑天鵝的下一個產品就是主力機型了，正式估計的B600，最大有效載重600公斤，四座，巡航速率350千米每小時，航程1800千米.這彷彿還比優良的牢固翼飛機差一點，但這是直升機，同級彆的直升機的航程還不到600.

這已經很不錯了，林奈都冇想到數據能夠達到500千米，這跟100千米不成同日而語。

航空通訊範疇有兩個巨擘，一個是美國的ARINC（航空無線電公司）和歐洲的SETA（國際航空電訊協會），在環球鵝停止環球飛翔之前，林奈特地聘請者兩個機構的技術部分存眷，為今後的合作打下根本。

陽光動力充滿電以後可持續飛翔36個小時，1.5天，而環球鵝估計可飛翔12天。這意味著環球鵝能夠用更高的速率來巡航。

實際上能夠用8倍的速率巡航，也就是90X8=720千米/小時的速率，不過，受製於氛圍阻力會跟著速率的增加而增加，以是最好的速率是500千米。

“這是500千米時速的太陽能飛機啊，人類在天空中無窮續航的胡想這就實現了嗎？”一個工程師如在夢中。

另有工程師進一步提出定見：“飛機降落的時候能夠用渦扇的反推力來發電，還能夠減速，這個不不難實現，從速加上吧。這飛機就完美了。”

極其簡樸的主動均衡設想讓強風的感化在極短時候內消弭，飛翔姿勢很快就調劑過來，曉得內涵的工程師無不讚歎不已：“太短長了！”