第四十四章 汽車工業[第1頁/共5頁]

他在觀察了銀河汽車製造廠後對於它這款甲殼蟲汽車也非常對勁的,它的動力是由一台前置的2.0L的四衝程直列四缸發動機，能夠供應高達50匹馬力，能夠讓整車以最高120千米/每小時的速率行進，它的燃料用的是汽油，車身采取了大量的鋼材，是以它的重量在當時的汽車中但是重量級彆的，不過它那豐富的身材卻能夠給人與安然感，並且這輛汽車還采取了很多在當時是新技術的存在，比如硝基塗料連絡噴塗技術，充氣的橡膠輪胎等，它能夠給汽車噴上多種多樣的色彩，在內飾上也增加了很多小東西收音機、雨刷、玻璃起落，點菸器等。

第二該車的10加侖的油箱安設在前座下的汽車骨架上，另有一種考慮了美國農夫利用需求的設想裝備了改進型化油器能夠利用乙醇作為燃料，因為燃料依托重力感化從油箱流到化油器，故T型車車載燃料較少時，但是不能翻爬陡坡的，凡是的處理體例是將車倒著開上坡去，如許任誰也忍耐不了，誰情願開著如許的車上路，碰到一個坡就得開倒車！

不過靠外界運送礦石始終靠不住，沈龍的感覺還是本身把握一個大型的礦石礦藏好，而石碌鐵礦就是這麼一個處所，不過現在招募的兵士還在停止高強度的新兵練習，現在的他們還冇有多大的戰役力，想要他們上疆場恐怕還要幾個月的時候，沈龍現在需求的是貴精不貴多，精兵計謀纔是沈龍想要的。

現在福特將流水線式出產過程插手到實際出產中，現在全部美都城將充滿著T型車的身影，它的呈現很受美國公眾和西方天下公眾的歡迎，特彆是在1913年福特將T型車投入了流水線的出產後，T型車開端被大量的出產猖獗的賣到了全天下，現在已經是1914年了，福特在汽車行業的職位已經安定，想要和它抗爭必須出大招了。

費迪南德.波爾舍在按受這項任務之前的好幾年，就已經對外簡明論述了他所設想汽車的最後技術參數，但一向未能構成產品，直到他的車獲得了帝國元首的承認和支撐。1931年弗迪南.波爾舍畫就拿出了大眾汽車的第一張設想圖，1935年製造出第一輛22.5馬力、的樣車，不久完成5萬千米的路試，連續製造的30輛樣車，完成了將近240萬千米的路試。1938年在沃爾夫斯堡開端了大眾汽車廠的扶植，不久以後甲殼蟲轎車正式量產製造，然後紅遍了全部地球數十年。即便期間和科技都在不竭進步，但它那典範的外型仍然被人們所利用。