第十七章 追擊日艦[第2頁/共4頁]

賣力駕駛的軍官道：“長官，是15.2節。”

這個期間的兵艦船隻都是以煤為燃料，釆用強壓通風，能夠加強煤的燃燒值，從而產生更大的動力，以獲得高航速，是以兵艦釆用強壓通風時，常常能夠以超越本身最大航速的速率行駛。不過強壓通風畢竟是讓兵艦超負荷運轉，保持的時候不能太長，普通不超越一個小時，並且對兵艦的動力體係的磨損極大，會減少動力體係的利用壽命，甚致會產生毛病破壞。普通不是到了萬不得己的時候，兵艦都不會釆用強壓通流行駛。

但就在這時，隻聽話筒中又傳來瞭望台上的陳述：“長官，現在我們和敵艦的間隔是12.1千米。”

岩崎達人聽了，也不由大為震驚，25-26節的航速，這底子就不成能，起碼在岩崎達人的認知內，還不曉得阿誰國度的兵艦能夠達到這個航速，這麼看來，製作這兩艘兵艦的國度或工廠不但僅是有先進的火炮和對準技術，恐怕還開辟出一型更加先進的蒸氣機來。那麼這兩艘兵艦還會有甚麼本身所不知的技術呢？

因為是逃竄，是以三艘日艦並冇有保持縱隊的陣形，明石號和須磨號一左一右，並列的在秋津洲號的身後行駛，三艘兵艦構成了一個三角形。

嶽陽艦上裝備有二條救生艇，八條橡皮艇，做為救生設備，每救生艇最多能夠包容二十五人。王海龍命令，放下兩條救生艇，每條艇上配四名流兵，除了駕駛員以外，其他三名流兵均照顧一支95式步槍和一把92式手槍，趕去救濟落水的日本兵士。而嶽陽艦、襄陽艦則完成了一個180度的大轉向，開足馬力，向秋津洲號、明石號、須磨號逃脫的方向追逐了疇昔。

而現在交兵的處所離大沽口並不遠，隻要三十多千米，就算這兩艘兵艦的速率達到和吉野號一樣後23節，想要追逐到間隔本身五千米擺佈，也需求約四非常鐘的時候，而這段時候就足以讓三艘日艦行駛到大沽口港口十裡範圍的海疆內，如許便能夠獲得港口內停靠的其他各國兵艦的援助，在這個時候，大沽口還停靠著好幾艘超越五千噸以上的中大型兵艦，甚致另有一二艘達到萬噸的戰列艦，戰役力是相稱可觀的。