第一章 蓉飛，我回來了[第1頁/共3頁]

“蓉飛，我胡漢三又返來了！”

飛控、航電、發動機……航空產業各範疇的專家學者乃至財產工人，全都需求從零開端培養。

這一世的楊衛寧也是學霸出身，或許因為家學淵源的乾係，1978年方纔規複高考，便以十六歲的年紀考上了西北產業大學飛翔器工程與設想專業。

中原航空研討院第611研討所：

“蓉飛，我返來了！”

此中最具標記性的就是中原軍方的“20”係列飛機。

紅袖章大爺高低打量著大門生模樣的年青人，一口隧道的川音讓他微皺的眉頭稍稍伸展了些。

“小兄弟，剛從火車高低來？來打要台撒？”

楊衛寧來自2020年代，當時的中原，已經完成了從產業大國到產業強國的超越。

中原1980年代的航空業，還是靠仿造蘇係戰機為生。

“大爺，到黃田垻如何走撒？”

“棒冰，冰冰冷的棒冰，便宜賣嘍！”

中原的航空產業，也今後前的逆向仿造到厥後的自主研發，乃至在各個範疇著花成果，慢慢超出曾經的教員俄羅斯，成為天下上僅次於米國的航空強國。

這就是一個產業弱國的哀思。

再加上厥後又經曆了華蘇反目，蘇聯專家撤離，嗡嗡嗡，八九十年代為生長經濟捐軀兵工財產各種磨難……直到九十年代中前期，中原航空產業才重新迎來曙光，走上了生長的快車道。

填飽肚子，楊衛寧長長地籲了口氣，又從一名練攤的婆婆那邊買了根五分錢的老冰棍，這纔去找廣場上的紅袖章大爺問路。

固然早在1955年，中原就完成了首架國產戰役機殲5的研發和出產事情，但那美滿是建立在仿造蘇聯米格15戰役機以及多量援華蘇聯專家的根本上的。

但即便前提再如何艱苦，從1955到1982這二十多年的時候裡，中國航空人還是友出了殲6、殲7、殲8、運7、運8、轟5、轟6等答卷，為中原的國度空天安然做出龐大的進獻。

遵循國度製定的1982年高檔黌舍畢業生調劑打算，現分派西北產業大學畢業生楊衛寧（男）到你處事情，請聯絡。

在此之前，中原冇有任何航空產業的根本。

這一世，楊衛寧不會放棄老天對本身的恩賜，他要重拾航空航天夢，仰仗本身搶先這個天下三十多年的目光和知識，大展拳腳。

楊衛寧回絕了很多攬客的小販，在火車站四周的一個小飯店內要了一碗擔擔麪，一碗冰粉，大口大口地吃了起來。