航空霸主

第四十三章 有限元分析[第2頁/共3頁]

“小楊,你說的這個有限元模型天生器,到底是如何回事?”佈局與強度設想室主任張為民問道。

見世人還是一副半懂不懂的模樣,楊衛寧搖了點頭,也不再過量解釋。

楊衛寧微微一愣,點了點頭,笑道:“看來鄺傳授您也曉得有限元法?”

因為單位數量是有限的,節點數量也是有限的,以是才被稱為有限元法。

就連一向追蹤CAD技術生長的鄺世林傳授也悄悄感到心驚,也不知這個小楊到底從那裡冒出來的,他曉得東西也太多了吧?

後代一向到九十年代中前期,CAD與有限元的連絡纔在環球範圍內提高開來,而楊衛寧直接讓它提早十多年口試,當即引發了陳良偉、劉越、景東陽等人的重視。

他們都風俗了從工程實際角度去處理題目,對於這些純實際的東西,體味得並不深。

楊衛寧點頭道:“有限元闡發的本質是用較簡樸的題目代替龐大題目,然後再求解。它將求解域當作是由很多稱為有限元的小的互連子域構成,對每一單位假定一個較簡樸的近似解,然後推導求解這個域總的滿足前提,比如零部件佈局的均衡前提,從而獲得題目的解。這個解不是精確解,而是近似解,因為實際題目被較簡樸的題目所代替。因為大多數實際題目難以獲得精確解,而有限元不但計算精度高,並且能適應各種龐大形狀,以是能夠成為行之有效的工程闡發手腕。”

這個年代,通訊效力極低,科研職員大多隻對專業內的一些資訊感興趣,至於其他科研範疇的停頓,就不甚體味了。

鄺世林笑道:“我隻是大抵有過體味,對這項技術的詳細細節曉得不深。”

聽著楊衛寧將中國科學家在有限元法中的進獻娓娓道來,現場眾報酬之感到高傲的同時,也悄悄佩服楊衛寧的博聞強識。

像楊衛寧如許,不管是在航空工程、法度編寫、計算科學、利用數學等範疇均表示出極高水準的研討員,幾近向來冇有見過。

楊衛寧見世人對這項技術還不是很體味,持續道:“有限元闡發真正提出也纔沒多少年。1969年,雷·克拉夫傳授頒發一篇名為的《thefiniteelementinplanestress****ysis》的論文,第一次將有限元闡發利用到工程範疇。”

後代的有限元闡發軟件凡是能夠和通用CAD軟件的整合利用,即在用CAD軟件完成部件和零件的外型設想後,能直接將模型傳送到CAE軟件中停止有限元網格分彆並停止闡發計算,如果闡發的成果不滿足設想要求則重新停止設想和闡發,直到對勁為止,從而極大地進步了設想程度和效力。

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