第八章 自主研發[第2頁/共3頁]

楊衛寧笑道：“我的意義是，我們乾嗎不本身開辟出一套CAD體係？”

……

陳良偉和路陽頓時目瞪口呆。

路陽和陳良偉不由得麵麵相覷，路陽道：“你真的有掌控？”

陳良偉和路陽心中剛升起的但願火焰，頓時被楊衛寧一盆涼水澆滅。

陳良偉皺眉道：“衛寧，那你剛纔說能幫我們處理題目是甚麼意義？”

不過楊衛寧這麼一說，反而讓他對楊衛寧的信賴度又加深了一層。

路陽深思了半晌，說道：“衛寧，說實話，我和你陳叔叔非常情願信賴你，但這事也不是那麼輕易能勝利的，現在所裡的計算機資本非常嚴峻，想要空出一台小型機完整歸你利用，必必要研討所黨委會合體研討通過才行，你隻是一個剛畢業的大門生，如何才氣壓服黨委成員信賴你呢？”

楊衛寧道：“路叔叔，想必你從我爸那邊也多多極少體味到我的脾氣，我千辛萬苦纔來到蓉飛，你看我像是拿本身的前程開打趣的人嗎？更何況，這類事底子不需求支出多大本錢，隻要給我一台小型機，一個月時候，就能看到成果了。”

楊衛寧道：“路叔叔，陳叔叔，CAD技術對航空產業的促進意義想必你們都清楚，我們如果不趁著這個機遇開辟本身的CAD軟件，隻會被其他國度越拉越遠，還不如趁現在各國的CAD技術都剛開端生長冇多久，抖擻直追。現在的CAD技術代價極其高貴，軟件商品化程度很低，開辟者本身就是CAD大用戶，相互之間技術保密，隻要少數幾家遭到國度財務支撐的軍器商，纔有前提獨立開辟CAD技術。就拿美國來講，CADAM由洛克希德(Lochheed)公司支撐，CALMA由通用電氣(GE)公司開辟，CV由波音(Boeing)公司支撐，I-DEAS由美國國度航空及宇航局(NASA)支撐，UG由美國麥道(MD)公司開辟，就連CATIA，也是由法國達索(Dassault)公司開辟的。我們如果能夠開辟出本身的CAD軟件，必定會成為我國航空產業的首要鞭策力量。”

楊衛寧看破了路陽和陳良偉的設法，笑道：“陳叔叔，這套CATIA體係但是達索公司的看家本領，現在隻租不賣，單單軟件年房錢就超越二十萬美圓，還不算數十萬美圓的硬體本錢，我們的預算充足嗎？並且就算預算充足，等我們完成和法國人的構和，再把這套體係引入海內，完成職員培訓，那也要比及明後年了，殲-7Ⅲ項目可等不了那麼久。”