第16章 離開馬塞[第2頁/共2頁]

“大人您說甚麼？”

“吃這些，在海上？”

“呃……哈哈，我說呢，我就曉得是大人您為了牿賞我們特地花的錢……哈哈，冇事冇事，哈哈哈…”

不過能通過這些事情與佛羅倫薩的統治者接上頭，也是令塞拉弗比較對勁和歡暢的，起碼有這層乾係，不愁今後的退路了。

而這些人上船時，還曾對勁地嘲笑過那些劃子的海員們。

“笨伯，這些東西很快就會吃掉大半，剩下的那些檸檬和桔子我不是叫你們一個個用紙包裹好，放在塗蠟的密封桶裡了嗎？”

8月29日，塞拉弗船隊奧妙在巴塞羅那靠港，與早就等在港口的彼得船長等彙合。

11艘船隻，卡拉維爾船就占了7艘，剩下的，有平接霍克型柯克船3艘，200~250噸，作為物質及後備船；克拉克3桅大船1艘，400噸，已經成為了雅克的旗艦。

彼得帶著索巴、坎切斯等人呈現在港口，猶太海員們忙著將裝滿40多輛馬車的補給品和成桶的生果搬上船去。

老索巴實在犯起了含混，不過他見塞拉弗一副懶得理你的模樣，乾笑了兩聲也就不說了。

雅克船長最有經曆的人手，也是以被安排在旗艦和7艘劃子裡。

實在這些船隻多數是中型或輕型的快船，從上個世紀中期開端，葡萄牙人起首設想出合適在大西洋上行駛的簡便快船，也就是卡拉維爾型船，這類船普通為80-100噸，很小，但具有橫帆和三角帆，能夠輕鬆地操縱各種風向行駛，操縱起來也非常矯捷。