第四百三十八章：APS-C[第1頁/共3頁]

從700KM高空看地球，這絕對不是簡樸地“壯觀”能描述，遵循空中領受站事情職員所言，叫做如何一個“美”字了得。

那題目來了，為甚麼特拉斯要價如此之高？

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自用的殲十B戰役機已經搞定了大部分飛翔測試，顏良國度試飛中間領受了轉場托付的J10B05/06兩架試飛機，蓉城這邊則是在獲得軍方同意過後，在J10B03號機的根本長停止設備改裝。

也是第一次，印著蜀航光學標記的相機呈現在太空當中，而這便是氣力意味，作為相機、鏡頭研製方，斥候2衛星所拍攝到的不太敏感照片都有複製一份過來，經過前期措置過後，蜀航光學的鼓吹冊上，從今開端又多了一項談資。

緬甸、孟加拉、印度這三國都會連續設備第三代戰役機，固然這邊產生戰事的能夠性不大，但空防還是不能放鬆。

後續隻要飛機出產試飛通過，這些飛翔員會駕駛戰機直接從123廠試飛站騰飛，半途不做任何逗留，直抵滇南駐地機場，時候包管故國西南邊疆地區的空防安然。

1993年9月12日，地府衛星發射基地

就如許，第一代太康數碼相機完成了統統開辟事情，而為了和此前已有的120/135畫幅菲林相機辨彆隔，新相機編號為太康APS-C100，仰仗著相對能夠還算接管的產品代價，該款相機推出過後，固然大眾消耗市場對其接管程度還不算高，但銷量總還是有。

首支接管殲十A戰役機改裝任務的軍隊是駐滇南某殲擊機團，對應飛翔員早已經到位，都在蓉城接管了長達半年的培訓。

啟事很簡樸，人家就是通太高要價來進步產品逼格，拉伸品牌代價，打造召盤級豪車品牌，這纔是奪目企業家的手腕，畢竟這是環球獨一無二的鋰電池電動車，無可複製。

航天測控批示中間傳來熱烈地喝彩聲，而這也意味著該枚火箭所搭載的斥候衛星已經勝利入軌，遵循既定法度，頓時還將會展開後續事情。

倒是在135全幅相機麵世之前，為了降落本錢，占據市場。

蜀航光學結合開陽半導體，研製出一枚采取0.5微米工藝APS-C畫幅光學傳感器，成像原件的感光麵積減少，這使得出產本錢能夠有效降落，成品率也能夠獲得比較好的節製。

歸根結底，特拉斯造車本錢真的很高咯，細心想想，這恐怕還真不見得

蜀航每年發賣的民用相機產品已經達到5000台，此中包含傳統的120/135膠片機，當然更多的另有天樞係列數碼相機，遵循蜀航新打算的相機產品線定位，天樞係列屬於卡片機，後續生長方向是逐步往小型化挨近。