第29章 超導方向[第2頁/共3頁]

中科院的院長也是非常當真的說道，“不過我信賴隻要你們兩小我能夠將這個項目做好，那麼絕對是非常龐大一個衝破了，如許一來的話，不但能夠處理電池組的耗損題目增加安然性，並且還能夠讓電動汽車真正成為一種支流交通東西了。”

“這些新型質料都是非常有前程的，但是想要將它們利用在蓄妙技術上，卻不是一件輕易的事情。”

“至於第二個方麵，我感覺能夠嘗試著從質料方麵動手處理這個題目。”

“全碳質料？”

“起首就是需求挑選一種合適的超導質料了，這一點我們能夠參考西門子公司的做法，他們采取的是高溫超導質料，我們也能夠嘗試著采取一些高溫超導質料，固然高溫超導質料的製備難度比較大，但是高溫超導質料的穩定性也是非常高的。”

許周也是有些迷惑的指了指本身。

“周，你方纔所說的這些，都非常的有事理，不過我感覺如果你們能夠將這個項目做好，那麼絕對是非常龐大一個衝破了，如許一來的話，不但能夠進步電池組的儲能效力，並且還能夠讓電動汽車具有更強的動力和更長的續航裡程了。”

“因為超導技術有一些非常好的特性，這些特性如果能夠利用在蓄妙技術上的話，那麼絕對是非常完美的了。”

中科院的院長也是開口說道，“我方纔也想了一下，感覺如果能夠有一種體例能夠降落電池組的利用進步儲能效力的同時增加安然性就好了，這方麵我感覺能夠從質料方麵動手處理這個題目。”

陳至平也是解釋道，“蓄妙技術最大的一個難點就是儲能效力題目了，固然大範圍的電池組能夠儲存很多的能量，但是也是有著非常嚴峻的安然隱患，如果能夠有一種體例能夠減少電池組的利用進步儲能效力的同時增加安然性就好了，這一點我想了很多，終究感覺超導技術是最有能夠實現的。”

許周也是在這個時候插嘴說道，“起首就是需求對這些新型質料停止深切的研討和闡發，然後還需求停止質料製備和優化等一係列的事情，這個方麵也是需求必然的時候和技術支撐的。”

“周，你方纔所說的這些，都非常的有事理，不過這需求一個耐久的過程，畢竟想要將蓄妙技術和超導技術完美的連絡在一起，這本身就是一個非常龐大的應戰。”

“對，全碳質料是一種非常有前程的新型質料，這類質料的強度和重量都是非常超卓的，並且還能夠進步電池組的儲能效力了。”