8.庫班空戰〈1943〉――蘇德雙方長時間激烈的[第2頁/共3頁]

蘇聯空軍的第四個人軍在打擊建議之前就出動了338架飛機，共同炮兵停止了40分鐘的麋集航空火力籌辦。

當時德國的空軍第四航空隊在這小小的空間中竟然投入了近千架次的作戰飛機，狠惡轟炸登岸場，援助步兵停止作戰。當時反擊的機場多在克裡米亞和庫班半島上，間隔火線也僅獨一50千米到100千米，以是，德軍的出動強度是非常高的，非常狠惡的火力風暴不時向“小地”登岸場颳去。

特彆是飛機的呈現，常常能夠導致戰役的特性產生龐大的竄改。飛機的速率越快，作戰半徑越大，打擊才氣也就越強，並且如許也能夠使戰役的影響不再範圍於空中大炮的最遠射程以內，疆場能夠擴大到交兵國的全部國境。

在1943年春，蘇軍為體味放塔曼半島和擊潰德國“A”個人軍的部分殘存軍事力量，開端采納進犯行動。當時，德軍因為空中軍隊的氣力不敷，因而便詭計通過空中力量來恪守塔曼半島，參戰航空兵當時為第4航空隊和駐烏克蘭南部的航空軍隊，總計有作戰飛機1200架，厥後又增加到了1400架，由第4航空隊的司令希特霍芬批示。

庫班空戰用時50多天，蘇德兩邊都投入了大量的兵力，停止多次空中交兵，每次持續時候幾近都多達幾小時的時候。據統計，蘇軍出動飛機約3.5萬架次，擊毀、擊傷德軍飛機1100餘架，此中擊落了800餘架。

2月20日到29日，蘇德兩軍之間的空軍停止了兩輪交兵，蘇軍飛機一天以內出動的飛機架次達到了1308架次。而初次庫班空中交兵是在新羅西斯克四周小地的梅斯哈科地區登岸場一帶。

在打擊前的頭3個小時，德軍航空兵就出動了1500架次，從空中阻擊蘇軍的守勢；到了中午今後，在火線的上空還是會不竭地呈現德軍的飛機。

因為蘇軍把多量的殲擊機用於爭奪製空權和反對德軍轟炸機的戰役，為此，蘇軍的轟炸機和殲擊機冇法獲得有效的護航。

機型 第一次空戰 第二次空戰 第三次空戰德國 轟炸機 450架 擊落368架 總計1400架

而蘇軍空軍第四個人軍在最開端的時候出動了300架次的飛機阻擊敵軍的空位守勢，打得不但艱钜也非常固執。但是因為蘇聯軍隊的力量占優勢，並且蘇軍的基地又是在150千米到200千米以外的克拉斯諾達爾，以是曾一度墮入被動。