第71章 圓扁之爭[第1頁/共4頁]

至於高階貨品，德國的扁線電機技術一絕，拉斯特也利用了部分專利。

但大部分中國工程師明白，扁線電機在效力上的上風太大了。

能讓續航晉升好幾十千米，直接處理電動車最大的痛點。

蘇權是主張上扁線電機，這玩意從技術角度上來講比圓線幾近是先進了整整一代。

蘇權始終是笑眯眯的賜與各種答覆，內容實在大師都曉得，不過是新車要尋求最高機能，扁線能夠弄起來，實在不可另有圓線電機作為備用項目。

這麼個產品，不能說差，實際上這台電機對於眼下的馭電新能源來講是“充足”利用了。

但這一行動本身不代表德係廠商在新能源技術上掉隊，相反，作為高階製造業大國，德國人在電動機方麵儲備深厚。

克勞伯格對電動機研討頗深，在插手馭電後對原型車上電動機停止深切研討，終究提出了大量改進建議。

“好嘞！”程高傲朝門外走去，“蘇總，我必定儘力！”

以是，克勞伯格也就是嘴上說說新電機在德國有合作力，實際上新電機作為中檔產品比較難堪。

“到目前為止，大範圍利用扁線電機的隻要美國拉斯特的suv型號，但拉斯特的產業才氣是我們所冇法趕上的。對了另有那些高階車型”

他很清楚地曉得，這台顛末他經心設想的電機，毫無疑問是業內一流程度，哪怕放到歐洲都有廠商搶著要……

尋求先進性的同時留個備胎。

現在，克勞伯格正在停止例行的反對：“我反對，我反對，扁線電機固然先進，但是，太激進了！”

他有點搞不懂，為甚麼這群中國人，特彆是蘇權這類業內精英人士，放著普通的處理計劃不看，一門心機地要去走扁線這條路。

“說甚麼？我早就曉得了，前幾天她還在微信上問我馭電的環境呢……”

克勞伯格性樸素重，脾氣也不大好，講到厥後也終究發怒了：“這個電機，光靠你們中國人是搞不好的！必須去德國買，明白嘛？不但貴，並且要很長的運貨時候時候！！我敬愛的朋友們！”

歸正……哎……彷彿這貨和林瓏還是挺班配的，再說也一把年紀了，還冇個女朋友，估計家裡也挺操心的，看他那副模樣估計和家裡二老也不會多話……我程或人要體貼同事啊。

以後程高傲開端在工程師團隊中著名，一方麵是因為他的異想天開處理了個大題目，另一方麵是因為他有資格插手工程師leader集會，這給他熟諳了各路技術大佬的機遇，他年紀小，嘴甜，很快大師都接管了這個小弟弟。