第五十八章 參觀T-24（加更7）[第1頁/共3頁]

同時，在1927年組建的坦克設想小組已經成為新建立的由伊萬-N-亞曆克先科帶領的T2K坦克設想局的核心，參與設想、製造和測試T-12和T-24坦克的工程師們也插手出去。

坦克，就要乾坦克的事！坦克該乾甚麼？打擊，打擊，打擊！以是，坦克需求大口徑的火炮！需求狠惡的火力，至於機槍，底子就不消那麼多！

這類坦克采取了4個大直徑負重輪，主動輪後置，冇有托帶輪，將負重輪和車體之間用大型螺旋彈簧相連，最後的一個負重輪處於程度螺旋狀況，從而進步了負重輪的路程。

而更要命的，就是它的炮塔，這是一種多炮塔式坦克。

現在，蘇聯首要的坦克設想和製造機構，就是哈爾科夫共產國際機車廠。

並且，所謂的輪履連絡，就是他的負重輪是橡膠製造的，當履帶破壞後，負重輪仍可普通行速，並且行駛速率更快，在路麵狀況較好時達每小時75千米！

但是現在，古德裡安是抱著大師來找茬的態度的，這款坦克，在古德裡安眼裡看起來，到處都是題目。

蘇聯之行，希瑞克停止得相稱順利！

在坦克方麵，德國已經搶先了蘇聯十年的時候！

最有扶植性的，就是和蘇聯達成了一係列的貿易和談，用蘇聯海內的礦產和能源，來互換德國的產業製成品，此中就包含兵艦！

“當然是輪履連絡，不曉得你們傳聞過冇有，美國的克裡斯蒂，設想製造出來了M1928坦克，又叫T3克裡斯蒂坦克，這類坦克的吊掛裝配，應當是最早進的。”

如果，和後代一樣，德國到現在的時候，還被凡爾賽條約限定的話，那古德裡安會相稱戀慕他的蘇聯同業，已經有瞭如許先進的坦克了！

同時，這類多炮塔的坦克，相稱高大，跑得快了，更輕易翻車！

而蘇聯，卻對這類吊掛相稱喜好。

看著神采安靜的亞力克先科，希瑞克說道：“古德裡安，你看，我們蘇聯朋友的坦克，如何樣啊？”

在客歲的時候，蘇聯人認識到光靠本國的產業並不能出產出統統型號的坦克和兵器設備後，陸水兵群眾委員兼反動軍事委員會主席伏羅希洛夫建議派一個兵工企業代表團出訪外洋以獲得技術和設備方麵的經曆和技術。

蘇聯人勇於把這類坦克揭示給德國人看，此中一個首要的啟事，就是這類坦克是失利的！統共才量產了幾十輛罷了！

兩人一唱一和，亞力克先科起首反應過來：“希瑞克先生，不消指責古德裡安先生，他說得很對，我們這類坦克的矯捷性很差。不曉得古德裡安先生，以為甚麼吊掛最好？”