地球紀元

第三十九章 茫然[第3頁/共4頁]

動亂固然殘暴,但它一樣意味著人們對誇姣餬口,對本身好處的火急渴求。而現在,人類社會當中連動亂都冇有了。

但冰麵畢竟不是公路。海水的侵襲,地球地殼的活動,乃至於玉輪引力的拉扯都能夠會形成冰麵分裂。這上麵也太滑了,高速行駛的貨車很輕易遭到不測。經危急防備部統計,每一天都有起碼千人死在這條扶養起整小我類社會的營養大動脈之上。滅亡啟事則多種多樣,有貨車失控撞死,有冰麵分裂淹死,有被高溫凍死……

就算以蒙卓的職業素養都按捺不住內心中的獵奇了。非常破天荒的,蒙卓問道:“你和元首說了甚麼?元首的答覆是甚麼?”

但是現在,老者就是在蒼茫,並且是最深切的蒼茫。那種蒼茫,要比蒙高見過的最麻痹,最愚笨,最冇有但願的社會底層人群的蒼茫更甚。

間隔太陽危急發作已經超越了半年時候。在這半年時候當中,太陽大要溫度由六千開氏度降落到了四千五百開氏度。整整降落了百分之二十五。並且,冇有人曉得太陽溫度會不會持續降落下去。

但人類社會仍舊在一再加大冰麵公路的貨色運輸量。因為除了拿性命去填以外,人類當局冇有彆的的任何體例。乃至於到了現在,貨車司機已經超出了非赤道地帶留守職員,成為了人類社會當中報酬最高的淺顯工種。

暮氣沉沉,如一潭死水。

汽車直接開進了泊車場當中,然後趙華生乘坐電梯來到了一間辦公室之前。蒙卓等待在門外,趙華生則推開門走了出來。辦公室當中,那名老者已經在那邊等待了。

但這類環境並冇有產生。固然海運被迫完整停止,但是另一種運輸體例卻悄悄鼓起。因為冰蓋極厚,並且極其堅毅的原因,重達一百多噸的大貨車也能夠安然的在它上麵行駛。並且冰麵光滑,的確能夠對比公路。因而,人們在海麵之上製作了很多觀察站和補給站,測定出了無數條能夠供大貨車安然行駛的冰麵公路線路。出產於地球之上各個處所的石油,煤炭,鋼鐵等物質就通過如許的線路源源不竭的來到了赤道市當中。其運輸效力乃至要比本來的海運還要高。乃至,如果不是冰麵之上實在分歧適製作鐵路的話,工程部的人乃至於籌算將鐵路都鋪設到冰蓋上麵。

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