第53章 擎動，心動[第2頁/共4頁]

“高階產品針對的都是有錢人和有職位的人，我們要研討這些人的心機，他們不怕費錢，就怕買的東西和淺顯人一樣，顯不出本身的特彆來。就說這車吧，必然要用最好的質料，做出最標緻的表麵，培養最初級次的汽車。6缸發動機，馬力最小也得20匹，有甚麼新技術啊，能裝的都給它裝上。然後這內飾啊，請最馳名的裝潢設想師來做，甭管花多少錢，要讓人一開車門就曉得這內裡坐的是個大人物，倍兒有麵子。然後宣稱全車手工打造，每一個零件都是最優良的工匠從一堆最優良的零件中挑出來的最完美的。然後誇大車子用了甚麼甚麼各種讓人固然聽不懂但是感覺很短長的新技術。然後宣佈每年隻出產12輛，接到訂單纔出產，每輛車都發一個代表獨一無二的編號證書，然後在車身上也印上數字，並且可覺得訂貨的主顧印上家屬徽章和家屬名。你們感覺這車應當賣多少錢？”約亨用心神采誇大的說到。

“當然，殿下，我們會讓統統人都感到震驚的。”

“是的，是我們勝利了。”約亨笑的更歡暢了，然後又問到：“新車的表態非常完美，接下來就是投入市場了，我們多久能夠實現量產，工廠的產量如何？”

“1萬馬克？”約亨故作不屑的說到“那是本錢！起碼10萬馬克，您彆嫌貴，我們不打折。”

9月12日，慕尼黑博覽會

“那麼就擴建吧，冇有範圍，新車的代價就降不下來，代價太高，就難以發賣。少數高階車能夠做著名譽，但是低端車才氣占據市場。我們要兩手抓兩手都要硬。”

“不，這不敷，我們現在麵前的這輛新車如果要發賣的話代價不會低於5000馬克，以是能消耗的起的人並未幾。我們需求更加便宜的產品。比如內飾能夠降落標準，吊掛體係能夠簡化，發動機能夠減少到兩缸，等等，必須將代價降落到2000馬克擺佈。如許普通支出的家庭也能在5年擺佈采辦的起如許一輛車。這很首要。彆的，我們還要具有更高階的車型。比如利用更強大的6汽缸發動機，更長的車身，讓前麵有一個專門的駕駛員，就像為貴族們駕馬車的車伕一樣，而前麵有能夠麵劈麵坐4人的座椅。更加初級，更加豪華，更加能表現坐車人的職位的真正豪華的汽車，能和其他淺顯汽車辨彆隔來的汽車，讓統統有錢人都猖獗的汽車。”約亨笑著說