第523章 裝甲騎兵的鐵蹄[第2頁/共7頁]

19輛戰車在加快的過程中完成了從本來鑒戒右翼的右斜線陣變成了集合右翼的左斜線陣的戰線轉換。

本來總參謀長中間是想要遵循步兵師的體例來設備這類裝甲運輸車輛的，但是因為隻能搭乘6名步兵，如果遵循步兵師體例，那麼一個師起碼需求設備超越700輛，再加上各種其他用處的作戰設備以及後勤運輸全數要淘汰騾馬利用車輛，不管是從破鈔上還是後勤上都是陸軍難以接管的。

能夠是因為戰役激發的腎上腺素飆升，一些德國駕駛員們成心偶然的加快了行駛速率，而為了持續保持隊形，全部車隊的速率都被進一步的進步。

起碼此時站在1號馬隊戰車的機槍塔裡雙手撐著頂部的批示塔製止本身的身材晃的像個擺子的埃貝哈德馮馬肯森上尉就是這麼感覺的。

俄國人倒是歪打正著了，1號馬隊戰車可不是2號突擊炮，側麵的確冇法防備馬克沁機槍的麋集射擊。如果俄國人能順利繞到2連的火線，那麼俄國人還真的有能夠一舉實現馬隊打贏裝甲的巨大豪舉。

在這類環境下，提爾皮茨料想的通過艦隊決鬥來表現艦隊的代價，從而讓英國人認識到本身艦隊氣力毀傷而帶來的風險，是以退出戰役的計謀思路便冇法實現了。因為全部水兵總參謀部實際上已經成為了威廉二世向艦隊發號施令的傳聲筒，而非一個水兵的決策機構。

第1裝甲馬隊師隻能保持每天直線推動60千米擺佈的速率，用了2天的時候纔到達了維斯瓦河北岸的普沃茨克，而更糟糕的是波蘭人的橋梁不支撐大量重型設備快速過河，即便第1裝甲馬隊師架設了浮橋進步軍隊通過效力，仍然在普沃茨克被遲誤了整整1天。

當然俄國人也不是傻子，馬隊對著坦克正麵衝鋒這類故事也隻會呈現在**的鼓吹裡。在發明本技藝中的莫辛納甘龍馬隊步槍拿這些裝甲汽車冇轍，而劈麵卻具有近40挺機槍在一個照麵下就掃倒了本身一大片後，俄國人也曉得正麵對抗冇甚麼機遇。

明天已經是第4天了，就算反應再如何慢，如果4天疇昔了還發覺不到德國人策動全線打擊並且順利攻入波蘭的話，那俄國人的第9個人軍估計都是挑選性失明籌辦投降的二五仔了。

1號馬隊戰車是陸軍總參謀長戈爾茨大將在1909年提出的機器化軍隊的配套產品。

這是1個馬隊旅了！

當然，此時約亨並不清楚本身的水兵總參謀長在策畫著要借用一下本身的權威去欺負人的壞主張，東線戰事的過程纔是他存眷的重點。