第九百一十八章 亞洲一號[第1頁/共4頁]

“那這會是那裡？”

九十年代以來，滿洲裡迎來了飛速的生長。如果說站在風口上豬都能騰飛，那滿洲裡就是站在了太陽風暴的風口上。

“天啊，中國的人可真多！”

25、6度的氣溫，再加上本年的颱風也冇有湊熱烈，萬裡無雲、晴空碧朗，再加上清澈的海水以及細緻的沙岸，海南島作為度假勝地當真不是浪得浮名。

和汗青上中國鐵路能夠“安閒”晉升運力分歧，因為中國經濟的過熱生長，春運的壓力比汗青上晉升了起碼五年的程度。不過緩慢提速的目標也有好處，那就是讓客運鐵路能夠在根本虧弱的階段，一步到位引進一些前期很難再停止的改進。

但是純真的人流和修建，還不敷以讓他們如此鎮靜。

不得不說，春節前夕的中國都會從南到北，到處都充滿著繁華和喜慶的氣味。如許彆開生麵的風景，對這群金髮碧眼的毛妹們確切具有不小的吸引力。

如許的美景和惱人的氣候，對居住在溫帶的中國人都具有莫大的吸引力，更遑論是從西伯利亞這類處所過來的俄羅斯人了。

對滿洲裡的風景，這些俄羅斯人倒冇有多少興趣，因為滿洲裡這裡中國人更多，以是記念品、修建物的氣勢反而以俄羅斯風情更受歡迎！

這是一列從東德引進技術改裝的雙層客車車體，現在海內很多客線都采取了這類設想。啟究竟在倒也簡樸，因為在鐵路運力增加的速率麵前，中國春運節點對運力的需求增加太可駭了。

像雙層車底這類標準，在中國鐵路隧道數量尚少的階段就引進，對運力的改良幾近立竿見影，並且本錢上也能夠接管。如果等隧道、涵洞等裡程多了，再想在客線上大量相容雙層客車就幾近不成能了。

“在俄羅斯，即便是莫斯科也冇有這麼多人吧？”

在這群方纔過境的俄羅斯人群中，一個三角形的小紅旗被高高舉了起來，舉著擴音器的導遊連連揮手，將人群重新集合起來。

但是這一起行來此時滿洲裡街上的人流，卻給他們留下了深切的印象。

必須說，保持東蘇的存在與相對生機，對中國事無益的事情。起首東蘇的存在比汗青上俄羅斯更能拉仇恨，因為東蘇還打著蘇共正統的燈號，並且還是二戰以後第一個敢扔大炮仗的權勢，這“險惡”指數的確無出其右。

年青的毛妹在那裡都永久會自成一條風景線，這麼一群俄羅斯女性為主的步隊，更是引來了路人們的幾次諦視。火車站的候車大廳裡，一列預留出來的檢票閘門翻開，毛妹們在人群的諦視中通過閘機，嘰嘰喳喳的開端籌辦檢票上車。