20我家元首有技術[第1頁/共4頁]

提及技術，特彆是戰役機技術，譚克覺獲得了本身的範疇，這就是他的本行，也是他曉得的最多的話題。

即便是譚克想要誹謗，也是冇有甚麼好說的。畢竟109的典範，在德粉的眼裡就隻要一句話了――“不是哈德曼你不懂！”

“機能上我們有不小的上風啊。”隻是簡樸的聽到一些數據，譚克就非常確信，DB發動秘密比梅林2型先進很多。因為他曉得DB但是用了很多當時看起來很先進的技術的。

但是缺點卻有兩方麵：一方麵會增加氣缸路程從而增大發動機截麵積，而另一方麵更大的風險更嚇人，詳細寫能寫很長很長。

DB采取了當時最時髦的燃油直噴技術，使得飛機能夠不懼負G飛翔，而梅林仍采取保守的化油器技術，在高負G環境下有能夠熄火。

“你說的確切有事理，但是我要警告你的是，維修和佈局簡化，也是必必要考量的首要機能。”李樂不滿的擺了擺手，他當然曉得在現階段狀況下，ME-109E戰役機的機能相稱強大。

而每天用心在設想研討方麵的庫爾特・譚克，底子不是這類BOSS級彆二戰迷的敵手。

這一點譚克冇有為本身的同業敵手辯白，他但是拍著雙手同意元首的觀點的：因為他的FW-190戰役機的機炮是擺設在機翼上的。

譚克一刹時感遭到本身混亂了，他的大腦裡俄然想起了一個恍惚的，後代常常呈現的觀點――技術型官僚。

“諜報部分顯現，英國人的新型飛機叫做噴火-1型，這類飛機利用的發動機是梅林2型。”還冇等譚克對元首表達一下大師同是專業人士的敬佩之情，李樂拿出了更多勁爆的動靜來。

至於說那不幸的ME-262，李樂更是連半點的好感都冇有。

采取了這些新技術的DB發動機，固然獲得了對英國發動機的臨時機能搶先，卻完整喪失掉了後續的改進空間。

但是李樂打斷了譚克的訊息聯播式評價，開口直接聊起了後代耳熟能詳的數據來：“ME-109E戰役機利用的發動機是DB601A，技術上采取的是倒V型12缸水冷，騰飛功率約1050馬力，排量約33L，重量約600公斤。我說的冇錯吧？”

譚克從速點頭，恨不得找一支條記錄下來：“是，我的元首！我必然會將維修便利作為一個首要的參考方麵的！”

“如果火線有1000架戰役機，每一架戰役機都能減少6分鐘的維修時候，便能夠堆集6000分鐘，也就是100小時。”李樂簡樸的計算了一下。