第47章，供應商大會[第1頁/共4頁]

訂製~訂製，顧名思義，專門伶仃訂做，數量少、代價貴，在本來數量並不大的環境下是能夠滿足平常的出產需求，但是新工廠的完工，飛翔汽車的產量將迎來質的竄改，由年產萬輛不到上升到年產百萬台。

供應商的辦理和培養是一門非常高深的學問，拿出來寫個幾十本書美滿是冇有題目的，國際上的製造企業也都非常正視供應商辦理，但是在海內，曉得這一塊的企業並不是太多，特彆是中小企業。國際上大型的企業對供應商的正視程度是非常高的，很多時候你的供應商哪怕是走了一個技術職員都會函谘詢，在技術類的企業當中非常的較著；更有乃至為了穩定本身的供應鏈，很多大型企業都會破鈔钜額的資金去控股本身的首要供應商，或者是供應商有困難的時候出資金、出人力、出資本等等去幫忙本身的供應商，這統統都是為了穩定本身的供應鏈，供應鏈穩定了，本身的產品格量才氣穩定、才氣有保障。

一輛飛翔汽車如果包涵螺絲帽等小零件在內大大小小統共有3萬多個零件，首要的核心零件都是清泉科技本身出產，其他的都是需求外購，外購的零件包涵上百個大類，幾千個小類，幾萬個零件。

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三來，大範圍出產，供應商的穩定性也非常首要，不能像之前一樣伶仃的由一家企業來供應一個配件，如許的操縱形式非常的不公道，如果阿誰供應商呈現題目，你一時候冇法找到替代的供應商就會非常的被動，嚴峻影響本身的普通出產環境。一個配件挑選多家供應商停止配給，一方麵能夠奉告他們本身的挑選很多，你如果做的不好我隨時能夠找到替代你的人，另一方麵在供應商呈現題目的時候能夠隨時找到替代供應商，包管本身的普通出產。

劉清泉接過驗收陳述，細心的看了起來，看的出來，中鐵建做的確切非常用心，如何短的時候內，不但定時完工，質量各方麵也都非常好。他們應當是看重了前麵的大蛋糕，前麵的工廠扶植天然不能放鬆，央企的牌子還是能夠信賴的。

“報考已經措置來了，非常的完美，各項要求都合格，乃至能夠說是標準”鄧玉傑又抽出一份檔案提給劉清泉。

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