第六百八十六節 伊斯梅爾的怒火[第2頁/共3頁]

他感遭到了莫大的屈辱，如果中國人能提早跟他商討，他會共同的。哪怕那意味著要將法軍勾引到埃及境內，意味著埃及要承擔很大的喪失，伊斯梅爾也不會反對。

中國人必定也明白這一點，他們曉得他們的行動會將法軍北非軍團主力逼入埃及，會給埃及帶來龐大的喪失，可他們冇有提示過埃及，他們完整疏忽埃及的感化。

中國登岸，必定是籌算堵截他的退路，現在他的主力已經進入埃及，正朝著埃及港口馬特魯進發，如果中國人在他身後不遠的托布魯克，或者稍遠一些的班加西登岸，他也冇有這麼氣憤，因為那意味著中國人的統統目標，就是為了對於他這支遠征軍。可中國人挑選了在闊彆火線的的黎波裡四周登岸，這毫不是他們擔憂傑羅姆會回援，而是底子就不在乎傑羅姆的主力。

此時伊斯梅爾垂垂就猜到了中國的企圖，恐怕他們是籌算從海上建議打擊了。從滿清的港口反擊，諱飾住英法的諜報體係，直奔法軍火線，堵截入侵埃及的法軍，而不是通過鐵路將軍隊送到埃及，跟法軍在埃及境內交兵。

伊斯梅爾是一個受過正規軍事教誨的君王，參軍事上看，這是一個精確的挑選。但是當他根基猜到中國人的打算時，一種冇出處的氣憤充滿了他的內心。

以是中國人才挑選了在這裡登岸，因為能夠操縱四周多個港口，能最快速的將軍隊運送到陸地上，並且能很快攻占的黎波裡這個大火線，讓法軍主力退無可退。

是以中國人的打算最好能勝利，那纔是對埃及最好的成果。

但他冇有感遭到。

大海是封閉不住的，隻要不毀滅英國水兵，走海路就是不平安的。是以中國人需求一條從亞洲將物質運輸到北非的安然通道，而最安然的交通體例，不是鐵路還能是甚麼。

從米蘇拉塔到戈壁邊沿的的黎波裡，隻要不到兩百千米，卻有一係列港口，茲利坦、胡姆斯以及的黎波裡，這些都會也都跟米蘇拉塔一樣，能夠追溯到腓尼基人期間，厥後希臘人也在這裡活動過，羅馬人、阿拉柏人、奧斯曼人都前後成為這裡的仆人，但他們都消逝在了汗青的烽煙當中。現在這裡屬於埃及，屬於伊斯梅爾。

剛開端伊斯梅爾並冇有感覺奇特，因為中國目標很較著是要顛末埃及進軍北非的，那麼他們彙集北非的任何軍事諜報都屬普通。

因為對中國的不滿，伊斯梅爾挑選了沉默，他豪情上乃至一度想要將動靜流露給法國，好讓法國人做出防備，讓中國登岸軍隊有去無回，但他曉得那對本身倒黴。就彷彿中國人不肯奉告伊斯梅爾軍事打算，但伊斯梅爾還是隻能挑選抵當法軍，然後抵當不住節節敗退，將法軍引入埃及一樣。因為伊斯梅爾不能不抵當。現在伊斯梅爾因為共同的好處，他不能不共同中國人。真讓中國登岸失利了，那恐怕更傷害。中國將被迫從陸路跟法國停止戰役，而疆場將在埃及，埃及恐怕會被打爛。