第019章 杭州華爾街[第2頁/共5頁]

“呃……”

到了八十年代中前期，鼎新開放政策推動，出租車馳騁在街頭就再也不是甚麼奇怪事兒了。入口的轎車有尼桑公爵和豐田皇冠，老杭州人的影象裡必定不會陌生。至於國產夏利，更是一經推出便成了杭城出租車業的主力軍。

當即，他搖了點頭，說道：“鼎新開放當然不是通盤歐化，更不是要把國度變了色彩，所謂鼎新開放吧……”

① 新中國第一倆私家車。1986年11月，上海第一輛“Z”字私家自備車牌照代碼“滬-AZ0001”號出世。這輛新中國建立後的第一輛私家車牌照，也被以為是中國私家車開行的標記。菲亞特126P作為鼎新開放以掉隊入海內淺顯家庭的第一批轎車。存眷我的薇信公家號 ND0621輸入：菲亞特就能看到菲亞特126P是甚麼模樣。

這時，售票大姐拿起喇叭站了起來，扯著嗓子喊道，“來，慶春路到了，先下後上，慶春路到了，重視，彆擠，先下後上！”

韓春雷望著早已遠去的菲亞特轎車，悠悠說道：“再過幾年，私傢俱有小轎車。十年二十年後，私傢俱有飛機，這都不是冇有能夠的。”

韓春雷嗯了一聲，看著張喜祿，當真地點了點頭，說道：“曉得了，感謝喜祿哥提示。”

他聽張喜祿這麼一說，笑著拍了一下張喜祿的肩膀，說道：“喜祿哥，你這一輩子的目標設得有些低了吧？這輩子，一輛小轎車就夠了？”

不過他是真的曲解鼎新開放政策嗎？這也不像是個大學傳授應有的程度啊。

張喜祿笑道：“那不能，但這麼裡裡外外逛著蹲點，圖個啥？你要蹲誰啊？”

七九年的杭州，城區的交通東西首要還是公交車，當然另有腳踏車。

“謝啥？我不提示你，你進結局子吃了牢飯，誰帶我掙錢？”

“喲喲喲，春雷你小子真是提及大話來一點都不顫抖啊。先不說這一輛小轎車很多少錢，光是全部杭州城纔多少輛小轎車，你曉得嗎？就說這個菲亞特牌子吧，”

“哈哈，冇那麼嚴峻吧？”韓春雷感覺張喜祿有些小題大做了。

“走，我們先去逛逛，邊走邊說，好好轉轉這杭州的華爾街。”韓春雷放下茶杯，站起家來。

“期間在進步，政策也在變，將來翻天覆地的竄改，如何能夠是你能設想獲得的。”