第33章 自行車[第2頁/共3頁]

小偉說：“你們電業人為也不低啊，攢攢不就夠了嘛。”

小偉搖了點頭，說：“還真冇見過，平時也不重視啊。”

小偉愣了一下，說：“唱啥歌？那在哪不能唱，去哪呀？”

陳輝看了看支在一邊的自行車說：“你們這是在練車呀？這車不錯，新車要一千多呢，彪子手裡也就這麼一台，你這也算是撿著便宜了。騎冇？這車輕巧，不比山地車差哪去。”

小偉問：“山地車是啥？”

陳輝看了看本身的250了，哭喪著臉說：“拉倒吧，這玩藝兒都過期了，你看大街上另有幾個騎這個的。現在人家都是五洋，嘉陵，亞馬哈，牛逼的騎川琦，吉野，我這是冇體例，老頭子不給買，指我本身人為得等個十來二十年的吧。”

這是一個全行業暴利的期間。

陳輝掏煙，遞給小偉一根，本身叼了一根，點著火吐了個菸圈說：“啥玩藝兒都行，隻要你能證明你這玩藝是獨一無二的就行，像技術，工藝，設想，配方，在外洋連設法都能註冊。一旦註冊勝利，你便能夠坐家裡等著收錢了。”

“哎呀真好，這今後早晨走夜路就不怕黑了啊。你看你看，照很多清楚，還照的挺遠呢。”小丫頭嘰嘰喳喳的說著，因為騎的慢，她一邊扭動著身子來保持均衡，一邊鎮靜的說著，不時的還要轉頭看一眼站在路邊的小偉，忙的不亦樂乎。

那會兒的馬路，自行車道可比矯捷車道寬多了。

小偉看了他一眼，說：“不是要攢錢嗎？”

小紅眨巴眨巴眼睛想了想，點了點頭，說：“嗯，應當挺貴的，要不就是專利繞不疇昔，這個東西道理很簡樸，做起來不難，我應當都能做出來。”

海內從89年開端呈現山地車，公路賽車以及小輪車，售價都在一千以上，乃至一度達到三千塊，那會兒自行車還是海內老百姓的首要交通東西，男女長幼都靠這個，也彆管多時髦，都是騎個車子夾在一群民工中間，騎個好自行車的感受絕對比現在開台好車牛逼。

小紅扶著車把儘力的俯下身子往前輪上看，擺佈晃著腦袋看了一會兒說：“真的哎，真有。哦，真的一扳這個它就動了，設想的真好。你說咱海內的自行車咋不安個這玩藝兒呢？這多便利哪。我小時候我爸早晨騎車還得空隻手舉著電棒。”

幸運250其實在90年代初已經落空了昔日的職位和威風，不過騎的人仍然不算少，在這個年初，一台摩托車就是一個全民工人的幾年人為，還不是大眾消耗品。90年代初市場上比較火的磨托車已經一水的滿是RB車，或者像本田五洋洪都亞馬哈嘉陵本田這些中日合夥車，本田五洋90年售價19800，洪都22500。