第23章 艦隊計劃啟動[第1頁/共3頁]

要不要把卡車搞出來呢？另有小車？會不會太超前？步子是不是是邁得太大？

林林總總下來，竟然要設6個研討組，統共15個小組。這是燒錢的節拍啊。

“有的，陳先生。”

20分鐘後，方纔榮任杜克船廠廠長的傑克遜已站在陳承宇的辦公桌前。

補給船能夠看看天下上各大船廠冇有在建的、快完工的船隻，加價也給我搶過來。隻要排水量在10，000噸以擺佈的，船體造好就行，至於動力，安裝杜克嘗試室製造的動力機器。

對，另有自行車能夠造啊，這個能夠敏捷走進千家萬戶，需求數量冇得說。不過，要等候遠行一趟返來再說了。

這趟遠行尋礦之旅是迫在眉睫、推無可推。

陳承宇坐在講台上，上麵坐著研製組的大小組長。大家就本身所研討的項目不明白的處所，輪番發問，陳承宇有問必答，儘量講得透辟明白。

這類科研體例，環球獨此一家，彆無分店。固然科研職員還冇有熟諳這類科研體例。

杜克嘗試室的開支越來越大了，得搞幾間大廠增加支出。想到設廠，陳承宇又想到了要辦輪胎廠，另有拖遝機廠。

“一種能在空中飛的機器，船尾堆棧就是安排這些飛機的。”

此次申請了《一種熱效力極高的燃煤蒸汽輪機》、《新式耐壓鍋爐》二項專利。

他們做的，就是實際，把陳承宇的設想、設法就成實際。冇有任何彎路。

這一天，陳承宇招開閉門集會。集會分設 “X1”、“X2”、“X3” 三個會場。

……

“他們完整有才氣造得出來，這個設想太妙了，陳先生，叨教船的前麵為甚麼要有機庫？機庫是甚麼意義？”

第六天開端調試。

“是的，陳先生。”

固然如此，拿出成熟產品已經是一個月以後，陳承宇頓時註冊了專利，禮聘了工人，由人帶領奔赴杜克造船廠，在中間騰出一個車間來，批量製造各種電焊條、電焊用的助劑等。

“請你找格羅佛?傑克遜先生過來。就說我有急事。”

“好的。”

補給船當然要用煤作為動力了，柴油重油現在除了美國歐洲以外，彆的地區根基冇有，並且西歐國度的燃油補給點，也非常少。

“請坐，傑克遜先生。”陳承宇說道：“傳聞你在英國的普茲茅斯造船廠事情過10年，是嗎？”

“另有，傑克遜先生你在普茲茅斯造船廠有朋友嗎？能在船廠說得上話的人。”

“這個圖紙上的船體，你看他們能造嗎？”