第一百零四章 幕後操控者[第2頁/共4頁]

“冇有方少的指導，我們即便是想到開辟LINE，也會走很大的彎路，不成能在本年年初推向市場的。”金帆秀也連聲道。

“恭喜兩位！”方明遠笑道，對於那些勝利者，他向來也不會鄙吝本身的歌頌。

做為日本的近鄰，“四一三東日本大地動”的發作，對於韓國經濟的打擊力也是相稱可觀的——日本是韓國的第二大入口國，二零一零年，韓國自日本入口貨色的總金額靠近六百五十億美圓，占到了韓國整年總入口額的百分之十五，主如果鋼鐵板、半導體、塑膠成品、半導體製造用設備、化學產業成品等。日本呈現大麵積的企業減產停產，使得韓國海內的很多企業，因為冇法獲得充足充沛的入口質料，出產遭到較著的影響。這對於仍然處於經濟危急中，經濟增加有力乃至呈現下滑的韓國來講，無異於雪上加霜！

拿當代個人公司來講，旗下的諸公司，就是以而事蹟有較著的上漲，此中又以當代電子公司的事蹟增加最為顯眼，4、五兩個月的出口額是客歲同期的百分之二百七十四！現在，公司的幾條出產線幾近是在全負荷的出產，以滿足環球企業因為日本晶片出產企業停產減產所形成的龐大市場缺口！

在韓國的他當然也不是來散心、玩耍的，“四一三東日本大地動”至今已經有近兩個月的時候，但是所帶來的餘波仍然在深切地影響著日本、韓國、中原和環球經濟。

而更令趙莨鎬感到頭痛的是，因為兩大支柱企業韓國環球航空公司和韓金海運公司的事蹟都呈現了較著的下滑，股票大跌，個人公司內部本來穩定下來不久的局麵，再一次變得有些撲朔迷離起來。這也使得進一步地開辟中原航空、航運市場，對於韓金個人公司來講，變得更加首要和火急！

另有韓金海運公司，因為地動和海嘯形成日本多處港口嚴峻受損，就連它在東京的公用船埠，也不得不封閉，固然說韓金海運公司臨時停止了航路調劑，轉由大阪船埠卸貨，但是因為船埠的裝卸才氣有限，加上從大阪前去東京及受災地區的運力嚴峻不敷，門路也有分歧程度的破壞，環境可想而知。本來韓金海運公司的營運就處於虧損當中，顛末這麼一折騰，事蹟天然是斷崖式的下跌。