第三十六章 蘇家有請[第1頁/共3頁]

蘇愛軍趕緊站起家來，和白萍、白霖幾人見過禮。白霖幾人固然不熟諳他，但是傳聞他是奉元交大的教員，這言語間天然也就靠近了幾分――阿誰時候，大學教員還不像厥後那樣，連個賣茶雞蛋都不如。方纔顛末大難的人們，對於大學中的知識分子們，還是有著相稱大的尊敬。而蘇愛軍的氣質，看起來也不像個平常人家。

比方日本的新支線是第一條保持東京與新大阪之間的東海道新支線，於1964年10月1日開端通車營運，也是全天下第一條載客營運高速鐵路體係。新支線的穩定運轉依托日本的傑出電力技術，列車能夠收縮至5分鐘的班距運轉，是獨一合適大量運輸的高速鐵路體係。通車多年從未產生過因報酬身分導致有人滅亡的變亂，是以號稱為環球最安然的高速鐵路之一。並且因為它全麵采取動力漫衍式設想，新支線也是天下上行駛過程最安穩的列車之一，

並且他還曉得，軍委還在醞釀著下一次大範圍裁軍。在軍隊數量大幅減少的明天，如安在廣漠的國土上敏捷地變更軍隊，更好地保衛國度安然，無疑是國度帶領層為之操心不已的大事。而晉升鐵路運輸速率，從而加快軍隊在國土上的變更速率，無疑能夠減緩軍隊數量減少後對於國防的龐大壓力。僅僅這一點，信賴本身的這份陳述就會獲得上層的高度正視。

固然說，這新支線高速鐵路的技術，中原現在還不把握，但是既然看到了其的長處，那麼集合國度的科研力量，蘇浣東堅信必然能夠研收回來――原槍彈尚且造了出來，何況於它！何況目前並不是要製作高速鐵路，而僅僅是對現有鐵路停止改革，其投資的金額和研發的難度，豈可同日而語？蘇浣東信賴，這絕對是一個投資少、見效快，並且收益非常豐富的項目！畢竟與外洋的鐵路比擬起來，中原目前的鐵路時速不過戔戔的四五十千米，這底數小，晉昇天然也就輕易！

在間隔年三十另有五天的時候，方老爺子二人踏上了返回秦西省的火車，這邊，白萍白霖等人將白叟奉上車，而在奉元，方明遠的二叔會來接車。二老固然走了，但是。對孫子的目光有著充分的信賴的方老爺子卻給方明遠留下了一筆二百元的钜款，隻不過這一筆錢，連白萍都不曉得

蘇愛軍天然明白他們的顧慮之處，乾脆連白霖白萍一併聘請。終究，還是決定由白霖伴跟著方明遠一起去。

從日本的經濟生長過程中，不丟臉到新支線在日本戰後的飛速生長中，所起到的首要感化。