第八百七十一章 收購ofo?[第1頁/共3頁]

“我們但願環繞ofo打造一個滿足人們多元需求的都會大共享打算，ofo的目標不但是在海內，而是全部天下！”

在方哲的胡蝶效應下，此生的共享經濟和共享單車要比宿世出世的更早。

屆時我們一鼓作氣在納斯達克上市，統統的投資人都將賺的盆贏缽滿，他們做夢都得感激我們情願給他們上車的機遇！”

2014年初，眾贏本錢剛開端參與ofo的Pre-A輪融資時，ofo的估值還隻要4000萬群眾幣，及至2014年下半年到2015年上半年，短短一年時候裡，ofo便前後完成了A，A+，B，B+，C等5輪融資。

張政分開的時候，戴威又特地叮囑了一句，在他看來，是該搞搞團建，給大師開釋開釋壓力了。

想要吃下ofo？做夢！

戴威創業三年多，對彙眾的態度也是不竭竄改。

從2013年底的略有苗頭，到2014年金沙江，經緯中國，眾贏本錢，彙眾，阿裡巴巴等著名風投基金和互聯網巨擘的前後入場，全部共享經濟行業，共享單車創業公司，獲得了揠苗滋長般的快速擴大。

“幾家投資人表示的都非常冷酷，不如以往那樣熱忱，我聽此中一名投資人的意義，他們彷彿成心鞭策摩拜收買我們，不然的話，不會再考慮伶仃給我們任何一家投資！”

“公司的賬戶上快冇錢了！”當ofo的首席財務官CFO張政把這個動靜奉告戴威的時候，戴威隻是不覺得意的點點頭，隨後他便拿起辦公桌上的輿圖遞了疇昔，說道：

乃至就連前段時候方哲出訪非洲，都在結合國非洲總部見到了摩拜單車，可見這兩家公司的市場擴大速率有多快。

從4000萬群眾幣到40億美金，三年的時候裡，ofo的估值生長了近700倍，而與其同時收縮的，是大街冷巷無處安設的ofo單車以及初創人戴威的野心。

可即便如此，接棒了眾贏本錢股權的彙眾，仍然是ofo的第二大股東，這點，讓戴威恨得牙癢癢。

“好了我的財神爺，錢的事你不消擔憂，市場對我們有多追捧你又不是看不到，等會你跟幾家投資人打個電話，把我們成心停止新一輪融資的動靜流暴露去，到時候你看你會不會數錢數到手抽筋！

但是厥後，從2015年ofo的C輪融資開端，彙眾就不再參與融資了，從2015年到現在ofo的6輪融資中，彙眾都隻是袖手旁觀。

前兩年共享單車風投正盛的時候，業內對其吹噓無數，乃至就連官方媒體，都了局吹噓其為能夠與挪動付出並駕齊驅的新期間四大發明之一。