第四十八章 連續梁[第1頁/共4頁]

波紋管的位置肯定以後，就能包管穿的鋼絞線位置精確。

就算乾的普通，隻要不出變亂，那也能算一小我的事蹟。

但是，這件事是黃可臣決定的，吳愧也做不了主。

關頭在於事情年限，鐵路體係是一個按輩分、資格排行的單位，秦舒淮乾係再強，冇有一絲的事蹟，前期提的再快，終究達到的高度恐怕有限。

淺顯的簡支梁，都是梁體兩端有支座，架設在橋墩上。

簡支梁也好，持續梁也罷，主如果依托預應力，確保梁體的安然。

這荷載包含構件本身的重量荷載、風荷載、雪荷載、地動荷載感化等。

標準簡支梁有32米，24米和16米，凡是環境下，簡支梁都是采取32米梁。

馬家河持續梁，也是全部工班，獨一一座持續梁，還是主跨一百米大跨度持續梁。

每次回家，看到多數會的統統，都有一種格格不入的感受，感受本身跟不上期間的餬口，這類感受相稱激烈。

ps:大師留言說下，這類技術題目要不要多寫，還是寫現場施工各種事，畢竟寫技術很多人看不懂，我已經用最簡樸的體例來寫了，彆的，大師評分一下，多謝了。

秦舒淮持續看圖紙。

頓時，以是的施工隊都誠懇了，搞起了文明施工，開端的時候文明施工推行比較遲緩，在顛末幾次懲罰後，現場的文明施工，有了較著好轉。

黃可臣明顯也認識到這一點，不然的話，也不會把馬家河持續梁的技術事情，交給本身，為的就是給本身增加事蹟。

和淺顯持續梁分歧之處在於，淺顯的持續梁，隻要縱向、橫向預應力，而百米的持續梁，多了豎向預應力。

不出不測，吳愧應當找過魏成軍說話，內心很不平氣。

對於墩台身施工，黃可臣嚴格其他工點，遵循秦舒淮分擔工點的標準來施工，開端的時候，那些施工隊怨聲載道，紛繁向工班抱怨，說這活冇法乾，不贏利。

再者便是孔道壓漿，壓漿質量的吵嘴，嚴峻影響橋梁的利用壽命。

“技術方麵，必定冇題目。”秦舒淮道。

想要節製好持續梁張拉應力，起首一點，就是預應力預留孔要精確，遵循設想圖紙的要求，在對應的位置，埋設好波紋管。

因為工班離郊區太遠，外出次數都很少，唯獨休班回家，才氣走出荒涼。

對於一些特彆區段，比如跨度超32米，乃至達百米的河道、高速公路、鐵線路路等處所，淺顯簡支梁長度不敷，不過滿足鋪設前提，這個時候，普通都是設想持續梁，主跨直接超越河道、高速公路和鐵線路路。