第二一一章 隕落[第2頁/共5頁]

“我感覺高層不會讓西門子一家獨大，其他幾家多少能分到一杯羹，這纔是部裡實在的企圖。”秦舒淮坐在沙發上，想了想道。

“黃可臣這件事是如許的，在他擔負項目經理期間，曾開口向阿誰施工隊老闆乞貸，金額是三萬，借完後，至今疇昔五年了，一向冇還，要不是此次調查阿誰施工隊老闆說出來，這事恐怕誰也不曉得。”馬東昇道。

宿世劉部長就是采取引進多家技術，最後也證明這類體例的精確性，海內高鐵生長突飛大進，比來走向國際，成為國之重器。

作為工程單位的副總，馬東昇很清楚，乾工程誰的屁股能真正潔淨，真要查，八成的項目部帶領班子都跑不了，乃至連一些部分賣力人和淺顯員工，都存在很多題目。

路程剛走到一半，秦國慶的電話響了起來。

“是的，不過子公司構造已經開端扶植了，最多一個月，便能正式入駐！”秦舒淮照實道。

終究，李國勝指出，漢沙高速鐵路全線堵都履行這類標準化施工，奉告鐵路標準化施工，正式進入了一個新的裡程碑。

更何況，黃可臣拿錢，能不給對方挽回這部分喪失嗎？

馬東昇不成能去獲咎這麼多人，以是冇到萬不得已，他是毫不查彆人的。

“爸，如何了？”秦舒淮見秦國慶緩緩的放下電話，神采不太都雅，眼圈泛紅。

來到病院時，秦愛國、秦立室以及秦家浩繁後輩，已然到齊，二代後輩在病房裡站成一排，每小我的眼睛都通紅。

海內有一種很強的技術，仿造！

兩人拿了機票，通過安檢進入候機室，離騰飛時候另有不到四非常鐘。

引進多家動車組公司的技術，在製造和創新方麵，便有了對比，技術職員完整能夠抽取各家精華部分，然掉隊行進級，讓自主製造的動車組，超出這些引進的任何一家動車組公司。

德國動車組技術，從上世紀八十年代，便翻開了名譽，各方麵都有保障，關頭是動車在行駛過程中相稱穩定，這是鐵道部中意的最首要啟事。

這才疇昔幾個月，就俄然住院，以父親和哥哥秦立室的語氣來看，此次恐怕的凶多吉少。

三萬塊錢，這可不是小數量，已經算是一筆钜款了。

秦家的天，正式塌了！

悲悼會當天，很多副國級帶領參加記念，敏之長老親身參加，國度魁首宗子也呈現在現場。

馬東昇對本身如此看重，秦舒淮還是有些不測。