第850章 番外二[第1頁/共3頁]

2016年，中原乘用車的總產銷量達到了萬輛，商用車萬輛，增速比客歲都有成倍晉升。

比亞蒂的快速崛起，得益於他們具有天下一流的電池技術，且有政斧攙扶，在電動車等新能源汽車觀點的刺激下，生長速率緩慢，光是出口數量就占有了總銷量的三成以上。

第二天，王浩安來到了公司，看著助理給他籌辦好的質料。

現在王浩安已經不太管公司的事情了，每週花一天時候看各公司的報表，偶爾插手一下公司的董事會或者股東大會，其他大部分的時候，是做一些本身感興趣的事。

我就冇見過比你更閒的大老闆，你會冇時候？

……

中原很多車企，也都開端在華安公司采購汽車三大件，不是因為技術頂級，而是因為高性價比，同時技術也是一流的。

此次李大福之以是不在海內，就是帶著一些新的車型，去插手歐洲的頂級車展了。以現在吉力汽車的職位，足以被主理方主動聘請。

王浩安信賴，這一天不會太遠了……

那些合夥車企到期了，是續約還是如何辦？要不要放開合夥的限定，答應外資控股中原車企，也能夠讓中原車企，去挺直腰桿收買那些外資車企。

趙錚：“……”

明天被拽過來領個獎他都感覺冇勁呢，如何又開會。

但是跟真正天下頂尖的那幾家比起來，還是有不小的差異，但是第一次衝到了環球車企品牌前十，這點讓王浩安非常對勁。

吉力汽車還跟印第安的塔塔汽車公司停止了合作，兩邊停止技術互換，共同對抗天下頂級車企。

網上有個段子，說王浩安即便已經是環球首富，仍然對峙每週事情一天，四到六個小時，這是多麼的敬業和辛苦啊。

王浩安停下腳步，看著汽車產業協會的會長趙錚：“甚麼會，我冇時候啊。”

王浩安並冇有想過讓兒子多麼的優良，隻要不是個腦殘的敗家子就行。歸正他現在賺的錢幾輩子都花不完，至於兒子將來可否守得住首富的位子，他感覺並不首要。

現在的吉力汽車已經能稱得上是天下一流的車企了，吉力的品牌也被更多的人熟知，出口到西歐，賣的也還不錯。

當然，吉力汽車纔是中原在外洋著名度最大的車企，也是中原自主品牌銷量第一。像是魔都汽車、一氣甚麼的中原車企，發賣的絕大多數都是合夥車，品牌是彆人受權的，吉力的車根基都是本身的。

比如活動啊，拍照啊，旅遊啊甚麼的，上個月還跟退休後的李京偉一起看了羊城建立寶足球隊的比賽，踢得不錯。