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“哈哈，您真是太詼諧了。”湯姆打了個哈哈，隨即聘請李牧上了馬車。

火車鄰近匹茲堡，李牧看著覆蓋在匹茲堡上空的煙塵，恨恨的罵了聲：“真該死，我討厭這類氣候。”

“那可太好了！”嚴順冇讓李牧絕望，對於阿誰清帝國也冇有多少沉淪之情。

匹茲堡這座都會和鋼鐵一向聯絡緊密，1837年賓夕法尼亞運河建成，1851年鐵路開通，匹茲堡成為首要的水陸交通關鍵，為匹茲堡的鋼鐵業奠定了傑出的根本。

對於亨利來講，經濟更加財，他這個狀師的社會職位就會越高。

“裡姆先生現在已經插手美國國籍。”亨利幫李牧得救。

李牧臨上火車的時候向卡內基發了電報，下火車的時候，卡內基派了人在火車站驅逐李牧一行人，來的固然不是卡內根基人而是卡內基的弟弟湯姆，但也充足表白卡內基對於李牧的正視。

“冇甚麼怪不怪的，你看我們現在的日子，莫非不比在清帝國時好？想開點，此處不留爺自有留爺處。”李牧說的豪放，並冇有惶惑然如喪家之犬的意義。

“牧哥，亨利說您插手了美國國籍是不是真的啊？”嚴順的神采非常忐忑。

就目前來講，匹茲堡的鋼鐵財產方纔起步，卡內基的工廠還冇開業，以是間隔“天下鋼都”的佳譽另有一段間隔。

李牧頓時就明白了嚴順的意義：“等回了家再說，如果你爹孃都同意，那你們一家人也能插手美國國籍。”

生長經濟和環境淨化一貫是成反比的，匹茲堡現在固然還不是“天下鋼都”，但都會內已經是鋼鐵廠林立，到處是正在吞吐這黑雲的煙囪，這讓李牧感受似曾瞭解。

在匹茲堡，馬車的利用率遠比斯普林菲爾德要高，這估計和匹茲堡的都會定位有乾係，作為一個鋼鐵都會，都會淨化不成製止，冇人情願騎著馬穿行在霧霾裡，那滋味確切不如何好受。

“我倒是但願斯普林菲爾德也變成匹茲堡如許的產業都會，那樣起碼我們不消舟車勞累坐上兩天兩夜的火車。”亨利想的有點多。

“當然有，不過想到那傢夥身上有那麼多賞格，也就顧不得了。”李牧輕描淡寫。

“如何了？”李牧隨口問。

“這是精確的挑選。”湯姆冇有在這個題目上膠葛。