第十四章 沉睡在海底的城市[第1頁/共3頁]

潛艇謹慎翼翼的繞開了都會火線的“班師門”，冇有了矗立入“雲”的石門作為遮擋，頓時海下都會的高樓大廈閃現了出來。它們的漫衍非常均勻，中間的摩“天”大廈表麵竟然采取透明的海底“珊瑚”製成，高度達到了頂峰的1020米，比人類製作的最高修建――828米的哈利法塔都要高處一個量級。但是克利還是對即將建成的1228米超群大廈充滿了等候。離著市中間越近的修建，高度越高，離市中間越遠的修建高度越低，也就是如許，這座海底都會有了一條和緩的“山脊線”，構成了一座修建小山丘。

陸地人的這類都會佈局，在我們陸地上被稱為“最好都會佈局”，目前冇有一座都會能夠達到如許的佈局程度，中國的貿易中間――上海，卻為這個目標持續儘力著，而上海多數會將市中間選定為陸家嘴商貿地帶，完工構思的成果幾近與海底都會的佈局一模一樣。

海底都會的發明令在場合有的摸索者們讚歎不已，而克利卻心急如焚的想到：或許陸地人的科技先進程度已經超出了我們一點點，我們必須充當“臥底”的角色，進入海底都會，神不知鬼不覺的停止摸索。

其彆人像掉線的木偶，“癱瘓”在沙發上，像犛牛一樣，狠惡的喘著粗氣。而克利為了摸索拱頂的真正位置，便按照本身的回想，駕駛摸索號沿著本身的料想線路行進。科斯特與克利的設法分歧，他們以為：遺址群間隔拱頂修建必然非常非常的近，如果不是如許的實際，我們就不成能徒步在通道裡行走那麼冗長的路途。

以是，克利的目光中充滿了信心，他不消肯定就能信賴：拱頂修建能夠處在海底都會的中間，海底遺址群就相稱於都會的“天然提示牌”，陸地之柱就相稱於，北京的天安門，巴黎的埃菲爾鐵塔，倫敦的大本鐘，迪拜的哈利法塔，台北的101大廈……是一個都會的標準性地標。由此能夠鑒定，遺址群必然就在海底都會的正火線。

他們一窩蜂的朝潛艇中奮勇而至，個個進入了潛艇中，鎮靜又衝動，但是令他們冇有重視發明的是，剛纔的那一個高大的朽木大門，早已經跟著通道一起，平空消逝了，剩下的，就隻要那一塊“巨無霸”海底沉石……勝利逃生的他們才反應過來：本身竟然古蹟般的返回到了海底遺址群！

他們二話冇說，便沿著一節節台階，一起向上，沿著這一條奧秘的樓梯，毫不斷歇的走去，這時，一個令民氣跳加快的“身影”呈現在了12小我的麵前，這一個使情麵感衝動的“身影”就是一個高大的海底朽木大門。大師立即來了十倍精力，將本身身上的潛水服重新穿好，將氣瓶管重新連接到氧氣閥上，然後做出一副躍躍欲試，籌辦分開的模樣，將雙手放在寂靜的大門上。民氣齊泰山移，跟著一聲令下，他們的力量紛繁注入了大門中，隻聞聲一陣清脆的“哢嚓”聲，門被緩緩推開了，海水立即湧入了出去。但是，閃現在火線的……竟然就是大師夢寐已求想要看到的海底疾風體――摸索號潛艇。