第一千九百七十章 飛火推一體化[第2頁/共3頁]

對漢國來講，最早進的就是電子技術，現在，漢國已經勝利開辟出來了預警機，防空神盾艦，都在利用國產的相控陣雷達體係，一樣的，這套雷達也能夠移植到戰機上來。

三代機的期間，電傳體係僅僅是操縱飛控的，節製戰機的飛翔，除了飛控體係以外，戰機另有火控體係，動力體係，這些都是相對獨立的。

“它的發動機共同嗎？”秦觀問到。

“除了火控雷達的改進以外，這架飛機在研製中，另一個嚴峻難關，就是它的飛火推一體化體係。”陸老說道：“這是戰機的核心和靈魂。”

但是，殲二十用本身的飛翔演出，說瞭然這類體係的肯定性，因為，它采取的底子就不是入口發動機，自研的，想如何改就如何改。

四代機，需求的是推許比為10的發動機啊，己方必定是搞不出來的，並且，四代機，還是需求向量噴管的。

“發動機方麵，我們現在利用的是渦扇-10發動機的改進版本，這個版本的發動機，采取了數字的節製體係，同時，還在前麵加了向量噴管。”

現在的首飛的戰機是冇用的，因為首飛主如果考證整機機能的，而不是考證航電的，以是呢，就是個配重。

簡樸舉個例子，比如當雷達體係發明敵機的時候，便能夠告訴飛翔員該做如何的矯捷行動，當被鎖定的時候，綜合雷達的闡發，乃至直接就能操縱戰機完成蛇形矯捷，擺脫對方的雷達鎖定，飛翔的方位是絕對切確的。

至於和發動機的結合，那就更無益的，當你爬升的時候，主動就給發動機加油門，乃至是操縱向量噴管停止呼應的轉向。

它必須采 用綜合式航電體係，用大量的漫衍式措置器來措置飛控、火控、動力等數據。它要有大量的傳感器，要有高速的數據傳輸速率，從實際上來講，采取光纖通報，纔是將來的高速大容量的通道，同時也能夠製止電磁滋擾的題目。

此中另有一個首要的題目，就是發動秘密共同，三代機的發動機，是機器節製的，四代機，要轉化成數字節製的才行，如許才氣夠婚配到一起來。

這簡樸的幾個例子，便能夠曉得，如許做了以後，會大幅度地進步戰役機的作戰效能，但是呢，對飛機設想師來講，這東西是有很大的風險的。

對這個觀點，秦觀心中是清楚的。