第兩千一十一章 軍艦綜合電力係統[第2頁/共3頁]

“兵艦綜合電力體係？”在一個鬥室間裡，小馬同道聽到了秦觀的建議，頓時就奇特起來：“我們要上馬這類項目了？”

這個時候，就會有一個衝突了，船舶相互獨立的機器推動體係和電力體係是不是能夠以電能情勢合二為一，通過電力收集為船舶推動、通訊導航、特種功課和日用設備等供應電能，實現了全船能源的綜合操縱？

而現在要搞的這類兵艦綜合動力體係，就是第三次的兵艦動力反動，這也是跟動技術生長的一個必定成果了。

之前的時候，秦觀冇有想過要在這方麵佈局，畢竟全電推動那是二十一世紀的事情了，但是呢，既然都要搞超導體，搞電磁彈射的預研了，如果冇有全電推動，那還是空中樓閣，以是，乾脆全數都鞭策起來了，這東西，本來就屬於兵器質料墳場內裡的，秦觀很輕易便能夠把這些質料都弄出來。

直流電呢，用起來就很便利了，但是呢，幾近冇有甚麼貿易化的設備，全數需求自研，如許的難度就很大了，不肯定性也很大。

不過，用現在的技術來看，還是會有很多的題目的。

這個反動，就一向到現在了。還冇有任何人會提出新的船舶動力反動，因為他們的目光還都不敷長遠，最早的牛國人的45型擯除艦，算是利用這類綜合電力體繫了，那已經是新千年的事情了。

在之前的時候，方纔開端的帆海期間，利用的是風力驅動的船隻，然後呢，跟動技術的生長呈現了蒸汽機，這是船舶動力的第一次反動。

如許做有甚麼好處？全艦不管是用甚麼動力，起首這個動力全數用來發電，發電以後，便能夠通過輸電線倆運送能量了，對兵艦來講，最累墜的傳動軸就冇有了，直接在兵艦的前麵掛個電動機動員螺旋槳便能夠了，對兵艦的佈局佈局來講是有很大的好處的。

蒸汽機一向到了現在，另有一些船隻在利用呢，比如旅大級，利用的也算是一種蒸汽機了。比及了內燃機發明以後，船舶的動力就晉升了，從內燃機，又有了燃氣輪機，最後是核動力，這些讓船隻的動力體繫有了很大的進步，被稱為了第二次的船舶動力反動。

這是船舶動力體係的一個生長的必定趨勢了。

“我猜，我們這套體係，必定是為了新的神盾戰艦而預研的吧？”小馬問到：“我一向都在黌舍內裡教書，冇偶然候去看看，我很想去看看我們的這款戰艦。”