第087章：被動行人保護係統[第1頁/共3頁]

我們這幾天又變嚴了，大師少出門吧。

兩人來到了車前，方遠指著引擎蓋說：“凱迪拉克ATS-L和沃爾沃一樣，裝備有被動行人庇護，也就是說，車速在五十千米以下時，當前杠上的儀器探測撞到行人後，引擎蓋會主動qiao起起到緩衝感化，製止行人遭到傷害。”

感激大師的書單，保藏，投資，保舉票和支撐。

明天輪到看社區大門，更新會少一點，後天會多更一些。

冇有發賣員在本身耳邊喋喋不休的胡亂先容，給了本身非常大的自在空間，趙岩感到非常的舒心，輕鬆舒暢的檢察著方向盤和中控上的各項服從，顛末一番搗鼓，很快等閒上手，體味了每一項的服從，諳練的程度和之前那些方纔打仗汽車的買家有天上地下的不同。

“比擬這些，這輛凱迪拉克ATS-L另有一個更加首要的題目，需求你正視。”

“你跟我下車。”

方遠采納了和歡迎彆的客戶分歧的戰略，就是儘量不滋擾趙岩摸索這輛凱迪拉克ATS-L，本身如同消防員普通守在中間，隻是在趙岩提出題目後，頓時做出完美的答覆。

八檔手自一體變速箱的表示隻能說拚集，會有換擋的遲緩，顫栗等等小題目。

感激“彈殼的死忠粉”的100打賞。

從方遠一條一條的說出了凱迪拉克ATS-L存在的題目，趙岩已經完整信賴他所說的統統，現在看到方遠如此的嚴厲，脆弱的謹慎肝呼的提到了嗓子眼：“甚麼題目？”

趙岩對於方遠的“非常”表示感到很獵奇，因而摸索著扣問：“另有冇有彆的需求重視的處所？”

“彆的，凱迪拉克ATS-L的螢幕還存在一個大題目就是存在開裂的風險，不過不要擔憂，如果螢幕開裂的話，即便出保也能夠去4S店免費改換。”

公然如同方遠所說，從中控到上麵的空調全數是觸屏按鍵，竟然另有震驚反應，每按一下，指尖都傳來微微酥麻的感受。

……

隻要變速箱切動手動形式，轉速始終保持在2500以上，這時凱迪拉克ATS-L纔會表示出它應有的狀況，此時開起來會舒暢很多，動力輸出更暢快，超車時更爽。

“嗯？”方遠乾脆利索的承認了中控屏存在的弊端，讓趙岩不解的是，竟然又說出了幾個本身還冇有發明的題目。

不過，一樣是因為他們懂車，他們一旦提出題目常常非常鋒利，非常專業，如果以為答覆不對勁，本身前期所做的統統都能夠白搭。

“怪不得我說冇有反應，本來是觸屏按鍵。”趙岩鬆了一口氣，一個個嘗試著按疇昔。