第075章：候車選配[第1頁/共4頁]

260TURBO旗艦版就比230TURBO的配置高，多了前後排頭部氣囊，車道偏離預警體係，疲光駕駛提示，主動安然體係，前後駐車雷達，全景攝像頭，主動泊車入位等等。

“我拿本田雅閣給你舉例，你就明白了。”

但是候車選配時挑的選裝包分歧，實際落地的代價相差龐大，廠商指導價便宜的時髦型反倒有能夠比活動型的都貴。

這哪是設想中的二手車？說它是輛新車王誌都信。

奧迪的新車全數是隻要根基的配置，隻能包管安然，隻包管車主能順利的駕駛。

王誌轉頭看了眼方遠，幾次想張口扣問，卻又冇有說出來。

王誌感受方遠說的有點繞，實在冇搞清楚如何回事。

他乾脆閉著眼睛仰倒在靠背上，享用著這類舒暢舒暢，並且信賴本身的家人也會喜好。

最大的題目就是它的EA888發動機，燒機油，氣門室蓋漏油，正時鏈條跳齒等等題目困擾著很多車主。

因為選裝包的啟事，這款奧迪A4 2017款45TFSI allroad quattro時髦型的代價四十多萬到五十多萬不等。

本田雅閣2018款最便宜的是230TURBO溫馨版，廠商指導價17.98萬，環境和260TURBO旗艦版不異，它的全數配置也是出廠時已經預裝好的。

比如說奧迪A4allroad的全LED頭燈能夠選裝矩陣式大燈，加錢。

這是因為入口冇有加長的啟事，導致這輛allroad車型，反倒冇有國產的車身和軸距長，但是高度和寬度幾近冇有辨彆。

而王誌想要采辦的這輛，配置比較低，以是代價也很低。

以是，奧迪的同一款車型，因為選裝包分歧，配置當然不一樣，形成代價相差龐大。

想要完美的體驗和舒暢，感受奧迪的初級和科技，想要更初級，更多的配置必須候車選配，加錢上各種選裝包。

你想要換個柏林之聲聲響，或者bose聲響，本田雅閣官方也不供應如許的辦事，必須本身找處所破線打孔換聲響。

打量完車內的環境，王誌發明瞭非常，遵循事理說二手車行賣的全數是老舊的二手車，但是這輛車的座椅極新，方向盤上底子冇有包漿，按鍵、內飾幾近冇有磨損……

國產奧迪A4L百分百是輛好車，操控好，方向盤指向性好，幾近是指哪打哪，最讚的處所就是高速行駛才氣出眾，對的起它昂揚的價位。

想要HUD，加錢。

它的雙聚散變速箱有顫栗等天生的題目，但是換擋快，反應速率高，比普通合夥品牌和國產品牌的雙聚散穩定，總之長處大於缺點，平時多重視就行。