第038章：水滴漣漪[第2頁/共4頁]

一種是西歐車型常用的一體衝壓式，一種是曰韓車型常用的焊接式。

就算能判定質量吵嘴，也隻是車門的質量，車門的密封結果等，和汽車三大件，內飾，電子設備，機器設備質量吵嘴，冇有半毛錢的乾係。

“我接著先容，等會兒再總結。”方遠拍了拍車門，奉告路正伉儷，車門的製造體例，一樣分兩種。

總之，這輛吉利博越的表麵設想，是把傳統文明和時髦潮流完美的融會在一起，卻並冇有一點點的高聳，給人一種調和、舒暢的感受。

曰韓係車型常用圓管形側防撞梁，西歐係則是U型或者W型的側防撞梁，另有一種是冇有側防撞梁。

“哦？”方遠恍然大悟的瞪大了雙眼，被路正的設法和說詞氣的不曉得是該哭還是該笑。

“好，好，不錯。”路正伉儷倆算是在表麵上完整被這輛吉利博越征服了，喜笑容開的連說了幾個‘好’字。

西歐車係的門搭鈕則是鍛造式的，零部件米且壯，一體成型，用度昂揚，安然係數大。

“嗯，那是‘水滴波紋’式進氣格柵，中原玉快意外型的前霧燈鍍鉻飾條。

側防撞梁是分三種。

焊接式也就是非全框式，是把剪裁好的各部分用焊接的體例組合在一起，製造工藝龐大，但是用料省，本錢昂貴。

二者構成的家屬式外型融會了中原古典元素與國際審美潮流，表麪糰體看上去更加簡練，棱角更加清楚，卻又動感精美。”說實在，方遠也很喜好吉利博越的家屬式前臉，首創的這類‘水滴波紋’式進氣格柵，和玉快意外型的前霧燈鍍鉻飾條，矗立獨行的模樣，在辨識度上麵，不亞於寶馬的雙腎格柵。

方遠為了讓路正明白，特地舉了個例子，就是人們常說買本田是買發動機送車。

除了門搭鈕和車門的製作體例分歧，車門內裡另有從內裡冇法普通看到的側防撞梁。

路正彷彿意猶未儘似的，接連又把殘剩的三個車門挨個翻開，關上，前門後門全數開開關關實驗了一遍，才心對勁足的停手。

衝壓件佈局薄弱，製造簡樸，本錢昂貴，用料少，利用牢固軸連接，曰韓係車型用的比較多。

側防撞梁的感化和車身前後防撞梁一樣，都是在低速碰撞時，起到對車身的庇護感化。

汽車三大件是指汽車的發動機，變速箱和底盤。

全框式製造工藝簡樸，比擬焊接式華侈原質料，製造本錢昂揚，但是在安然上更有保障，畢竟遭到撞擊時，全框式車門更健壯。