十七章 公司發展路線 共享單車[第1頁/共2頁]

明天收到告訴，公司執照辦下來了，嘿，叫她們把質料送到我家裡。拿到的執照的那一刻，內心另有一點小衝動呢。終究算得上是一個老闆了，之前的小大小鬨不算數。

等明天招完人馬，就頓時啟動項目，我要全都城覆蓋我的自行車，共享經濟讓更多的人曉得我，晉升名譽體係第一吧步就靠他了。

設想成實心輪胎，內裡還是輪胎的模樣，內裡添補朔料棉。

拜就是自行車bike的直音。

微博更新，“勝利的第一步，把公司執照拍上去，”以後申請大V認證。超等電子機器公司懂事長。牛叉叉的！

的確是天賦的設法，讓大師都來好好的來膜拜我吧，哈哈哈。

現在隻是開端的設法，必定另有很多我想不到的時候。等公司上了軌道群策群力，更加完美。

那我締造的自行車共享品牌就叫mobike吧，mobike膜拜，諧音，我喜好。

趁明天餘暇的時候，好好想想公司的生長方向，第一個產品是甚麼還冇肯定下來，如果明天口試總經理和財務主管時，不拿出一點乾貨是留不住人才的。畢竟獵頭公司保舉的都是高階人才，大師都是雙向挑選。

公司園地肯定後，頓時打電話給獵頭公司。總經理、財務、甚麼的。初級辦理全數讓獵頭公司搞定。

持續想想，自行車要設想的耐用耐操。如果騎到半路車胎漏氣如何辦？

越想越鎮靜，我有超等機器製造體係，出產這類自行車根基上隻要質料本錢價便能夠出產出來，即便被偷和被人亂放亂踩也冇乾係，一輛自行車本錢撐死也就30塊。騎一次車免費1塊錢的話，一年下來就有365元。

去掉鏈子，像汽車那樣，連桿軸承動員，內裡還能夠裝一個小型發電機。用來給GPS導航定位充電，

終究肯定第二天口試。

在回家的路上看到很多人都是從公司走路去地鐵站坐車，要走10幾分鐘，很華侈時候。

就如許每天去熬煉熬煉，閒暇時看看有哪些好的位置能夠做公司辦公駐地。

顛末幾天的對比調查，終究決定公司總部設立在舊白雲機場，廣州新機場搬家後舊機場內裡空間非常大，泊車甚麼的非常便利。在舊機場辦公大樓租了三樓一整層做公司總部。

自行車掉鏈子如何辦

當然不是每一輛車每天都有人騎，但是靠近公交車站和地鐵站的車子用的頻繁呀，上班一次，放工一次。一天起碼兩次利用。多的輪番利用怕有7.8次。