第5章 網絡旗艦店[第1頁/共3頁]

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一天後，首批1000輛成品自行車就正式完工了，然後楊宇就把幾個發賣員調集到一起叮嚀道：“現在我們第一批成品已經出產出來了，接下來的發賣事情就靠你們了。”

因為羅濤在出去的一個禮拜裡，已經在內裡聯絡了很多店鋪，同時也達成了開端的進貨意向。

楊宇的工廠隻要一棟三層樓的廠房，目前三樓和二樓是作為出產車間和質料車間。

此中一個叫羅濤的發賣員對楊宇說道，羅濤年紀隻要25歲，來自湘南，之前也是做發賣的，在楊宇雇用的這幾個發賣員當中，他是最有才氣的一個。

並且這也是將來的生長趨勢，楊宇作為重生人士，天然不會放過收集發賣這方麵的市場。

現在是08年，這個時候網購固然遠遠冇有達到10年後那麼爆炸，但團體來講還是非常不錯的。

以是兩人對於楊宇交代的事情很快就熟諳起來，當然，楊宇也承諾隻要她們賣出了一個訂單，都有呼應的提成。

這些東西對他來講隻要原質料的代價，製造本錢，臨時能夠忽視不計。

因而楊宇就開端把目標轉向了收集發賣這一塊，起首他先是在阿裡巴巴和淘寶店鋪都停止了註冊，阿裡巴巴網站是專門針對企業產品發賣的，淘寶店鋪是針對收集零售。

目前楊宇的公司還冇有甚麼經理，因為略微有點本領的人，都不太能夠進入他這個戔戔十來小我的小工廠。

對於他的事情才氣，楊宇天然是看在眼裡，以是貳內心已經籌算在過些天，或答應以將他汲引為發賣部經理。

而二樓和三樓，都是限定其彆人進入的，統統的製造事情都是由牛大海和毛洪濤兩人賣力的。

而出產這兩款車的本錢為90多塊，此中最大的本錢就是訂購的輪胎，因為他訂購的輪胎在市道上是屬於質量很好的車胎，以是代價天然也就要貴很多。

也就是說，遵循這個出廠價，他的利潤起碼有一半。

因而，當這些發賣員和配送員帶著自行車成品去這些發賣店的時候，這些店老闆在看到成品現貨，並且曉得這售價以後，幾近冇有任何考慮，都要了十幾二十輛的現貨。

固然形狀上和其他自行車比擬，辨彆不算是很大，但整車不管是製造質料和質量都不是其他雜牌能夠比的。

幸虧普通的發賣渠道，每天的發賣環境都非常不錯，從發賣開端到現在的一個禮拜來，已經發賣了5000多輛，此中絕大多數都是男女通勤的自行車。